Google已正式进入汽车行业。
这家技术巨头宣布与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）建立新的合作伙伴关系，以建立一支由自动驾驶人员推动的车队。这笔交易标志着Google内部自动驾驶技术计划的显着扩展，因为这是该公司首次直接与汽车制造商合作，将其传感器和软件集成到量产的汽车中。
到目前为止，Google一直在自己动手，修改商业购买的车辆，并制造了少量的专用无人驾驶汽车，这些汽车没有方向盘和踏板等常规控件。
与FCA的新伙伴关系将使大约100辆自动驾驶的克莱斯勒Pacifica Hybrid混合动力车辆在私人轨道和公共道路上建造和测试。
Google自动驾驶汽车项目首席执行官John Krafcik说：“ FCA拥有一支灵活而经验丰富的工程团队，克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车非常适合Google的自动驾驶技术。”
“与FCA工程师紧密合作的机会将加快我们开发完全自动驾驶汽车的努力，这将使我们的道路更安全，并为那些无法开车的人提供日常目的地。”
FCA的首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）毫不掩饰自己与技术公司合作的兴趣，从而使汽车对购买者更具吸引力，而无需投资自己的自动驾驶汽车项目，这笔交易对FCA也是一个推动。
Marchionne说：“与Google的合作为FCA提供了与世界领先的技术公司之一合作的机会，以加快汽车行业的创新步伐。”
两家公司所获得的经验将是提供最终具有深远消费者利益的汽车技术解决方案的基础。
Marchionne本周在《汽车》杂志上发表讲话，概述了他与Google，Apple和Uber等公司合作的愿景。后者可能是Google-FCA与两家技术巨头建立合作伙伴关系的关键，这两家技术巨头都在公开讨论由自动驾驶人作为公共交通替代者的未来。
“我的方法是对技术完全开放，”马尔基翁内对汽车记者说。
“我认为该业务的下一个范例是涉及与破坏者进行技术合作的范例。谷歌就是其中之一。苹果是另一个，甚至是优步。这是关于获得人们在车上做什么的完整信息的全部。那是当消费者有时间在手并且业务案例开花的时候。
他说：“关键是找到一种方法，使我们能够与破坏者共存，并将我们的技能带到餐桌上。在这里，速度至关重要。我们必须尽快建立联系，必须与大公司，新来者和失败者以及所有人进行对话。
“目标是高层次的工作共享。我们制造汽车，他们制造汽车所采用的技术。理想情况下，我可以采用这项技术，并将其用于其他品牌。”
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