法拉利（Ferrari）给出了即将推出的新超级跑车的第一个提示，这是自以意大利品牌创始人命名的法拉利恩佐（Ferrari Enzo）以来的第一个提示。
但是，别忘了涂红色的漆工作，光滑的跑车线条和强劲的发动机–新款法拉利超级跑车的第一眼便是暗淡的灰色碳纤维外壳。
在2012年巴黎车展上闪闪发光的新法拉利车中，坐着即将推出的新车的碳纤维结构。
新款法拉利超级跑车将成为意大利品牌辉煌历史上的第一款混合动力汽车。
尚未命名的超级跑车将用于恩佐，F50和F40等汽车，有人暗示它可能会再次采用“ F”的命名法，可能是F70（恩佐被称为F60）。 。
新款法拉利超级跑车的细节很少，尽管整车将在2013年初进行展示，可能会在1月底特律车展或3月日内瓦车展上展出。
法拉利新闻稿大致概述了已知的信息-包括该车将使用创新的碳纤维底盘。
正如Drive之前报道的那样，Enzo的替代品将采用混合动力，这是法拉利的首创。
电动机将与哪种发动机组合尚待确认。人们还普遍认为，替代法拉利恩佐将取代传统的V12发动机，取代涡轮增压的V8。
法拉利新闻稿内容如下：“法拉利继续在创新方面投入大量资金，并计划在不久的将来推出其历史上的第一个混合动力车型。”
法拉利表示，其新款超级跑车的底盘将“比恩佐轻20％”，并且“扭转刚度提高了27％，横梁刚度提高了22％”。
至于碳纤维底盘的揭露时间，它与迈凯轮P1的揭露时间相吻合，有人暗示它被设计为P1的部分扰流板。
P1是1990年代初期传奇的迈凯轮F1的精神继承者，并且是巴黎车展的明星之一。
法拉利和迈凯轮在赛道上的竞争令人恐惧，最近，随着与法拉利458匹敌的迈凯轮12C的发布，这种竞争在道路上蔓延开来。
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