准备好使用尺寸为传统澳大利亚六缸发动机一半的发动机。
在今年的日内瓦车展上，三缸发动机是最突出的主题之一，即将生产的量产车和更稀奇的概念车都配备了较小容量的动力装置。
到目前为止，只有在日产Micra，Suzuki Alto和Smart Fortwo等城市汽车中才发现这种微型发动机。但是它们在旨在降低燃油消耗和排放量以满足日益严格的法规并帮助购买者避免征收更高的二氧化碳相关税的品牌中赢得了青睐。
它们通常提供较少的动力，尽管许多制造商都在为较小的发动机提供涡轮增压器或增压器以增加动力，并使用直接喷射技术提高燃油效率。
在日内瓦，三缸即将推出的电动紧凑型城市汽车和日产的Micra DIG-S以增压形式使用了三缸汽油发动机。柴油版本由印度制造商塔塔（Tata）为其像素概念提供服务，沃尔沃（Volvo）为其V60插入式旅行车使用，该旅行车也使用电动机。
相信Mini的Rocketman也将使用宝马的新型三缸发动机之一。Drive在2009年底透露，宝马正在为其模型系列开发三缸发动机。
宝马澳大利亚公司新任命的老板菲尔·霍顿（Phil Horton）在本周在公司的X3轻型敞篷跑车上本地发布了消息，该产品是定于10月份推出的新一代1系小型轿车，它将成为首款配备该系统的小型轿车。三缸发动机-紧随其最畅销的3系列的全新版本。
霍顿说：““您将在下一代1系列中看到三缸发动机。”“”但是当我们发动汽车时就没有。
霍顿告诉《 Drive》杂志，为寻求更低的排放和更好的燃油经济性，将3系改为三缸发动机（预计将以涡轮汽油和涡轮柴油两种形式提供）只是时间问题。“”最终，是的。三缸车正在降价（用于3系），“他说。
他承认较小的发动机将需要一些习惯于大多数澳大利亚买家。但是他对能够在本地市场上找到较小引擎宝马的买家的前景仍然乐观。
““我们只需要吸引[潜在买家]来吸引他们，不是吗？”霍顿说。
当被问及购买者是否会在该品牌的任何流行轻型敞篷跑车中看到三缸发动机时，霍顿并没有否认X1是三缸技术的可行选择，但他表示不确定。新的引擎将能够应付X3尺寸汽车的额外重量。
霍顿谈到三缸X3时说：“我不认为这个产品生命周期如此。”“”但是将来可能。
该公司的竞争对手梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）表示，其Smart City-car品牌将只使用三缸发动机。该公司表示，气缸数不均的自然不平衡使得很难实现客户期望的豪华汽车发动机的改进。
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