一位发言人周五说，患病的克莱斯勒将在下个月的底特律车展上离开舞台，因为它没有任何新车可向国际媒体展示。
克莱斯勒传统上以抢眼和昂贵的特技在一年一度的展览中占据主导地位，例如将吉普车从天花板上掉下来，用跳跃的小型货车上演小品，甚至雇用牛仔在展馆外繁忙的街道上放牛。
它还通过将马路对面的消防厅变成小酒馆来吸引成千上万的记者的青睐，小酒馆的高管们会及时从酒吧后面倒酒。
但是，新的首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）（在6月克莱斯勒从破产保护中脱颖而出后接任了主席）已取消了该展会上的所有新闻活动。
“我们希望尊重所有人的时间。马尔基翁内先生是一个非常务实的人，”克莱斯勒发言人里克·德诺告诉法新社。
“我们没有什么可展示的。”
底特律车展长期以来一直是美国汽车制造商的主要展示柜，并且是该行业的重要活动之一。
来自50个国家/地区的近5500名记者参加了1月份的2009年展会，公众日有超过65万名参观者通过了大门。
但是近年来，随着通用汽车，福特和克莱斯勒的命运，出席人数都在减少，他们甚至再也不能称得上三巨头了。
即使在两年前，底特律车展也是一场充满香槟的盛会，汽车制造商在为期三天的新闻发布会上花费了数百万美元用于令人印象深刻的展示和令人惊叹的展示。
今年的新闻预览已经缩减为一天半，而日产汽车已经展示了很多年，甚至没有花钱来安装显示器。
Deneau说，虽然克莱斯勒将在1月11日至24日举行的车展上展示其车辆，但目前正在重新考虑如何使用大型车展来展示新车和概念车。
他说：“我们希望在车辆的销售日期之前做一些事情，而我们的大多数新产品要等到下半年才问世。”
克莱斯勒还跳过了本月初在洛杉矶举行的大型车展上的新闻发布会，还没有决定是否在四月的纽约车展上举办新闻发布会。
马尔基翁内本周早些时候表示，可能需要长达两年的时间才能确定该公司精心制定的周转计划是否切实可行。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
