铃木澳大利亚董事总经理托尼·德弗斯（Tony Devers）表示，那些花钱进行斗争以逐步减少燃油消耗的汽车制造商正在浪费时间。
他说：“我认为人们现在意识到，每100公里行驶8.0升以下的汽油都是可以的。”
他在悉尼车展上发表讲话，铃木展示了其长期运行的下一代小型车铃木雨燕。
Swift的发动机选择尚待确认，但Devers希望最经济的版本能返回5.8L / 100km左右的数字。
他说：“这种降低燃油数字的努力就像四分钟的路程。”
“谁将成为第一个3.0升以下的汽油，这有什么关系？”您节省了什么，可能不是每年100美元，超过15,000公里，6.0升和3.0升？你来算。
当被问及将于明年初抵达澳大利亚的斯威夫特（Swift）公司是否将获得更具燃油效率的柴油发动机时，戴弗斯说：
“这辆汽车是如此节油，拥有柴油和在库存中增加型号的好处是，您必须权衡。
“如果我们相信柴油的体积会增加，我们会研究一下，但现在发动机是如此高效。”铃木还宣布，雨燕将在整个系列中采用一流的安全功能，包括七个安全气囊（包括驾驶员的膝盖包），稳定性控制和五星级的碰撞安全等级。
戴弗斯说，新车可能会比目前的雨燕小溢价，建议的起价为17,500美元左右，比目前的基本模型高出1200美元。
还将有一款Swift Sport车型，预计将在该系列的其他车型之后六个月到货。它将配备升级后的发动机以获得更好的性能，并可能具有自动变速器，这是当前Sport车型所缺少的。
“我们正在疯狂地努力。”我们希望在上面贴上GTI徽章，但是谁知道呢？戴维斯说。
“它将比目前的运动更多的运动。我们还没有看到它，但是它（基本模型）有利于一辆更具肌肉的汽车，因此我们将看到他们的作用。我们等不及了。
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