斯巴鲁拒绝“ Toyobaru”跑车

坏消息斯巴鲁的球迷。与丰田共同开发的备受争议的FT-86跑车几乎肯定不会以斯巴鲁的身份来到澳大利亚。这就是丰田汽车公司的斯巴鲁澳大利亚董事总经理尼克·希尔德（Nick Senior）在东京车展上发布的消息后不久，丰田版的四轮发动机由四轮驱动的后轮驱动两座轿跑车发布了。同时，Senior也对今天推出的STiga版本的Exiga推土机和碳屋顶的Impreza STi表示了反对。但他甚至不必挥霍斯巴鲁展台的明星，即鸥翼混合动力旅行车概念车，因为它永远不会被建造。资深人士说：“该车（FT-86）的某些部件与我们的斯巴鲁DNA在澳大利亚不匹配。”“我们知道汽车是一种全球汽车，我们有时必须坐下来考虑一下它在全轮驱动和其他方面的适用性。“但是我今天坐在那里并不适合，采取这个决定是一个勇敢的决定。目前，我会说我们不太可能将其视为斯巴鲁。“明显的问题是后轮驱动，很明显，目前没有人在开发全轮驱动版本，因此有一个关键的事情。“我们已经在全轮驱动系统上投入了将近12年的历史，那么为什么我们要放弃那些对我们来说超成功的东西，并在全球主要的斯巴鲁分销商中占有最大份额？”资深人士表示，STi调整后的Exiga 2.0GT不太可能进入澳大利亚市场，因为主流版本尚未在这里发布。他还说，斯巴鲁澳大利亚公司更喜欢完整的STi车型，而不是“根据”车型进行调整。他排除了Impreza WRX STi Carbon作为仅限日本的车型的情况，在澳大利亚将无法使用。同时，混合动力旅行车概念包括一些重要的未来技术，包括直接喷射2.0升拳击手汽油发动机，混合动力两/电机全轮驱动系统和锂离子电池组。该旅行车还包括斯巴鲁Eyesight预防性安全系统Eyesight Plus的最新开发。目前的Eyesight系统将在今年晚些时候由斯巴鲁在澳大利亚进行测试，并将在未来几年内流向规格较高的Liberty和Outback模型。Eyesight使用立体摄像头技术提供碰撞辅助，例如车道偏离警告。Eyesight Plus增加了3D图像和道路车辆通信技术，并具有盲点警告等功能。斯巴鲁今天还确认将在2012年开始在日本销售混合动力汽车。但他们要等到数年后才能到达澳大利亚。单击此处，以了解丰田的跑车FT-86。