奔驰将是跟随雷克萨斯领导并在澳大利亚推出混合动力的三大德国豪华品牌中的第一个，预计在18个月内将推出柴油电动E级轿车。
明年下半年或2011年初E300 Bluetec Hybrid的到来将使它比宝马和奥迪领先数年。
宝马只有左舵混合动力车，而奥迪仍然致力于柴油作为其在澳大利亚的替代燃料战略。
相比之下，雷克萨斯自2006年5月推出GS450h软敞篷车以来就出售了汽油-电动混合动力车。丰田拥有的品牌刚刚推出了第二代RX450h，还提供LS600hL豪华轿车。
这四家公司都通过为其最省油的车辆创建子品牌来破坏其环境信誉。
梅赛德斯拥有“蓝色效率”，宝马“高效动力”，奥迪拥有“ e”模型，雷克萨斯则大力推广其混合动力系统。
E300不是奔驰的首款混合动力车，而是首款柴油发动机，也是首款采用右驾的车型。
还有更多混合模型的前景。S300 Bluetec将于明年确认，进一步推出的还有C300 Bluetec和S400 Bluetec型号，尚未在澳大利亚确认。奔驰今年还将在美国提供汽油电动混合动力版的M级软式跑车和S级豪华轿车。
奔驰发言人戴维·麦卡锡（David McCarthy）说：“ E级混合动力车看起来非常非常有可能。”“我们希望明年。如果是2010年底，即2011年初，那是一个合适的时间表。
奔驰已经证实，E300 Bluetec的平均百公里行驶速度为5.1升，每公里可排放134克二氧化碳，这将使其成为该公司本地阵容中效率最高的车辆。柴油发动机是新一代的2.2升直接喷射装置。结合混合动力模块，可产生165kW和560Nm。
GS450h将是E300最接近的竞争对手。雷克萨斯目前使用3.5升汽油V6和两个电动机来产生最大254kW和368Nm的能量，平均燃料使用量为7.9L / 100km，二氧化碳排放量为186g / km。
奔驰的目标是将E300的价格定为与新款E350汽油轿车相似，建议零售价为128,900美元。GS450h目前的价格为129,000美元。
奔驰将在9月在澳大利亚首次推出其蓝色效率车型，届时新E级轿车的四缸涡轮汽油和柴油版本将陆续推出。
与宝马的Efficient Dynamics和奥迪的e车型一样，蓝色效率是一整套节省燃料和减少排放的技术。它们包括光滑的空气动力学特性，直接燃油喷射，减速（较小的强制进气发动机），按需转向和燃油泵以及低滚动阻力轮胎。
联邦政府决定部分免除节油汽车（使用不超过7.0L / 100km的节油汽车）的33％豪华车税，这进一步推动了豪华车制造商之间的绿色竞赛。售价超过$ 57,180的汽车。
所有柴油E级蓝色效率型号均符合豁免标准。
奔驰还计划明年开始生产插电式Smart以及少量的B级燃料电池。澳洲人希望购买电动Smart，还有小型两人座的涡轮增压柴油版本。
同时，奥迪为其绿色子品牌坚持使用柴油发动机。
当地总经理乔尔格·霍夫曼（Joerg Hofmann）说，柴油更适合澳大利亚市场，在澳大利亚市场，客户通常要行驶更长的距离。柴油车辆在高速公路上的效率更高，而混合动力汽车在起停交通中的效率最高。
“当然还有其他强大有效的技术可供客户使用，包括混合技术。不过，我们相信，利用我们目前的TDI系列产品，我们可以节省更多的燃油。”
与竞争对手不同的是，奥迪并不打算在其范围内推出“ e”模型。
该公司的市场经理Immo Buschmann说，他认为澳大利亚人还没有为燃油效率支付溢价。
“ e”概念包含很多技术元素，客户必须为此付出更多的钱，而现在我不认为我们到了每个人都认为他们必须拥有“ e”模型的地步， “ 他说。
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