新南威尔士州政府表示，正在“敲打鞭打”，以确保耗资23亿澳元的查普伍德铁路沿查普伍德铁路的缺陷不会延误该项目。
Fairfax Media周三报道，一份政府报告揭露了将轨道固定在19公里混凝土板上的方式中的数千个缺陷。
报告称，项目中使用的环氧树脂经常会受到水的影响或被污染，螺栓和夹子被错误地拉紧，轨枕已经破裂。
运输部长戴维·坎贝尔说，在三月份的检查中发现的故障不是政府的责任。
“生产线仍然是建筑商的责任-就像在建造房屋时一样，建筑商会做这项工作，而作为客户的您要去做检查，以确保他们正确连接了管道，坎贝尔先生周三对费尔法克斯广播电台说。
“我们正在经历这个过程。
“我不承担政府的全部责任，因为该项目的实际建设是由私营建筑商承包的。
“我的看法是，它们造成了一些延误-毫无疑问，某些设计问题也造成了延误，我接受，但是并不是说所有问题都留给了政府。 。”
不过，坎贝尔先生承认，悉尼北部的居民有权对延误感到不安。
他说：“不过，归根结底，人们为之已晚感到非常生气，我完全接受这一点。”
“这就是为什么我非常努力地鞭打鞭打，以使人们相信他们告诉我的信息，我们可以在明年年初开始穿梭巴士服务，然后从明年年中开始与新的2009年时间表完全整合。 ”
坎贝尔先生说，解决已确定的问题后，没有迹象表明赛道需要额外维护。
该生产线原定于2006年开放，但一再被推迟。
上个月，据报道，测试列车内部的噪声水平相当于波音737降落。
政府仍将确定安装隔音板以解决该问题所花费的2,950万美元，由承包商承担还是由承包商承担责任。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
