全球最大的汽车制造商通用汽车（General Motors，GM）在第一季度排名落后于丰田之后一直在努力保持冠军头衔，报告第一季度亏损33亿美元（合35.4亿美元）。
但这一数字低于分析师的预期，通用汽车股价在早盘交易中在华尔街上涨了12％。
该公司表示，亚洲和拉丁美洲的销售增长抑制了美国的销售下滑。
这家汽车制造商在其他三个地区的利润均增长了至少两倍。彭博财经新闻社报道，通用汽车公司在欧洲的利润增长了18倍以上，达到7500万美元（合8047万美元）。
得益于韩国设计的雪佛兰小型汽车，亚太地区的收入翻了一番，达到2.86亿美元（306,870万美元）。拉丁美洲-非洲-中东地区也翻了一番，达到5.17亿美元（5.5554亿美元）。
首席财务官雷·扬（Ray Young）在底特律说：“大多数分析师都低估了我们在海外业务的实力。”
他还说，北美业务的重组正在减少对收益的拖累。
在连续第三个季度亏损的情况下，该公司还报告该期间的收入下降了近2％，至427亿美元（458.2亿澳元）。
在2007年，这家汽车公司仅亏损了4,200万美元（约合4,506万澳元），但在过去三年中，通用汽车因遭受疲软而蒙受了总计500亿美元（约合536.5亿美元）的亏损。在美国市场上。
该公司还归咎于其融资子公司的高负债以及前分销子公司Delphi的破产。该公司表示，不计这些费用，第一季度亏损为3.5亿美元（合3.754亿澳元）。
进一步拉低收入的是重组成本和欧洲的负面税收影响。
这家美国公司与日本竞争对手丰田汽车并驾齐驱，争夺全球销量最高。通用汽车在第一季度售出了225万辆汽车，低于丰田的241万辆。通用汽车在2007年第一季度也落后于丰田。
整个2007年，通用汽车的牙齿状况一直领先于丰田，全年仅比日本汽车制造商多3,100辆。
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