根据议会委员会的建议，在昆士兰州获得摩托车牌照将变得更加困难。
Travelsafe委员会针对流行的Q-RIDE基于胜任力的培训和许可系统发布了一份谴责报告，以应对致命的致命摩托车事故数量的惊人增长。
可以通过自行车商店购买的Q-RIDE是由昆士兰运输和昆士兰警察局进行的Q-SAFE实际骑行测试的替代产品。
自从2001年推出Q-RIDE以来，该报告发现，昆士兰州道路上的自行车撞车和死亡人数有所增加。
Q-RIDE计划是在昆士兰州引入的，旨在通过提高技能水平并鼓励无执照的骑手进入系统来减少经验不足，未经训练的骑手的撞车风险。
报告发现：“似乎没有确凿的证据表明这些目标已经实现。”
Travelsafe董事长吉姆·皮尔斯（Jim Pearce）表示，Q-RIDE取得了“惊人的成功”，大约有85％的新车手通过该计划获得了驾照。
皮尔斯说：“但这有问题。”
“它降低了在昆士兰州获得许可证所需的最低标准。
“这还使许多没有或几乎没有骑行经验的新骑手可以更早地开始在道路上骑乘大型超强力的自行车。
他说，“ Q-RIDE”的上升与我们道路上自行车撞车和死亡人数的增加同时发生，达到了15年来的最高水平。
2006年，澳大利亚有235起与摩托车相关的死亡事故，是15年来最高的死亡人数。
昆士兰州是澳大利亚所有州和领地的摩托车骑手人数和死亡人数最多的地区。
2006年，在澳大利亚遇难的235名摩托车骑士中，有58人死亡（25％）发生在昆士兰州。
在过去的20年中，2005年和2006年是昆士兰州摩托车死亡人数最糟糕的年份。
该委员会提出了24项建议，包括确保所有学习者在获得临时许可证之前至少持有学习者许可证六个月。
它还要求豁免，以允许Q-RIDE骑手跳过废弃的分级许可系统的各个阶段，并要求骑手接受更好的技能培训和对安全意识行为的意识。
皮尔斯说：“如果要继续使用Q-RIDE，就需要更加严格的检查系统和标准的培训课程。”
运输部长保罗·卢卡斯说，他将考虑这些建议。
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