自2009年问世以来，Q5一直是销量之星，迅速成为奥迪最畅销的汽车之一。2012年，它是
快速成长的德国品牌的澳大利亚阵容，取代了A4轿车和旅行车，位居榜首。如果有的话，这表明该品牌在传统豪华车型中没有那么强大，而不是在SUV中出类拔萃，因为Q5仅超越了竞争对手梅赛德斯·奔驰和宝马的高乘马车。
不过，令人印象深刻的是，随着时间的流逝，Q5的销量逐渐增长，这对于成功更新配方的最新更新而言是个好兆头。凭借新鲜的造型细节，更多的设备和令人印象深刻的技术，它使广受欢迎的豪华软式跑车更具吸引力。
查看待售的新奥迪，待售的新奥迪Q5。Q5有两种基本设备级别：一种用于两台四缸发动机（62,900美元的汽油和62,200美元的柴油），另一种用于更昂贵的六缸（一种74,100美元的汽油和75,500美元的柴油）。
所有型号均配备蓝牙，带有按钮启动功能的智能钥匙输入，巡航控制，色彩控制屏幕，详细的行程计算机，自动空调，18英寸合金轮毂，电动手刹，轮胎压力监测器，前后停车传感器，电动后挡板操作，部分皮革（和仿皮革）装饰以及高于平均水平的音响系统。
还有一个时速超过65 km / h的制动警告系统和一个睡意检测系统，以及八个安全气囊和稳定性控制系统，尽管为避免正面碰撞而设计的自动制动系统仅与选装的雷达巡航控制系统一起提供。
V6车型采用了整个皮革，倒车摄像头，三区域空调（带后通风口），卫星导航，白色氙气大灯和20 GB车载音乐服务器。
还有很多选择，涵盖从各种车轮和金属漆（从$ 1424起）到盲点警告（从$ 962起）和Bang＆Olufsen音响系统（从$ 1193起）的所有内容。
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里面是什么？中央控制台轻轻地向驾驶员倾斜，并从方向盘后方俯瞰道路，Q5早在驾驶员的机器上就牢固地粘合在一起-并具有高品质的饰面和优雅的触感。
只有大的镜子-可以从各个侧面看到不错的景象-会降低驾驶员侧窗的视野。
清晰，简洁的仪表板与彩色行程计算机相交的酥脆白色表盘占主导地位，而中央控制屏幕则延续了优雅却实用的主题。拥挤在档位选择器周围的控件很容易掉下来，但这意味着没有像某些人希望的那样杂乱无章的存储。
但是，一个深的中控台和宽大的门口袋弥补了这个不足。
后门的口袋很方便，而折叠式功能则利用了可用的540升装载区，两侧是一个小的储物袋，用于存放松散物品。对于较小的物品，在行李箱盖底侧的网很方便。
中央后排座位不如位置合适的外部座位，因为其凸起的狭窄表面和折叠式扶手可深入到第五名乘员的背部。
除非您选择三区域空调选项，否则也没有后部通风孔。
在引擎盖下2.0升四缸发动机是前一个单元的大修，将输出功率从适度的10kW提高到165kW。与以前一样，该发动机的涡轮增压使发动机具有强劲的中转响应性-仅在1500rpm时提供350Nm的扭矩-这种灵活性可轻松实现市区加速。
转速范围内的线性响应可提供令人印象深刻的广度和冲击力，使演奏者表现出色。光滑的8速自动变速箱为它提供了帮助，该自动变速箱以几乎无缝的变速迅速启动齿轮。
为了获得最佳性能，2.0升的转速干净利落，充满热情。还有一个Drive Select系统，可调节油门响应，换档点和转向感。共有三种可编程模式-舒适性，动态性和效率-或让汽车决定。
燃油使用情况不错，但并非例外，奥迪声称每100公里7.9升。预计在日常驾驶中使用10L / 100km至11L / 100km。
在路上紧绷的悬架确保Q5在高坐骑SUV上可显着平放。通过大幅度的弯曲，它既灵巧又自信，具有令人印象深刻的抓地力和沉着感。
车辆自然有一种倾向，即在被推动时靠在其鼻子上，将前端轻轻地轻轻推开。
但是Q5拥有经过良好校准的稳定性控制系统，可以在湿滑的条件下坚定地处理程序。
停车时转向很轻，但在速度上却很有意义，这有助于巩固奥迪的信心。
但是，这种自信是以牺牲舒适感为代价的。Q5的牢固悬架在较低的速度下会摇摆不定，在颠簸时会变弯。不过，这一切都得到了很好的控制，车辆迅速从较大的瑕疵中沉降出来。
判决当前的第5季度车主将注意到，已经令人信服的豪华SUV套装有了逐步的改进。
结合起来，他们通过将功能性，款式和高于平均水平的驾驶属性融合到一个有吸引力的包装中，再次使受欢迎的奥迪再次成为同级车中的佼佼者。
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