它继续使用雕刻的空气动力学车身以一定的速度产生下压力，包括改良的Volante专用版本的灵巧的Aeroblade II系统，该系统使用通过车身吸收的空气从后行李箱加速以创建虚拟后机翼。阿斯顿·马丁（Aston Martin）声称，沃尔兰特（Volante）在最大速度下可产生177公斤的正向下压力，仅比双门轿跑车轻3公斤。
最大（也是最关键）的变化是织物折叠车顶，将其座位数从轿跑车的2加2减少到敞篷车的严格2座。
车顶本身可以在14秒内放下并在16秒内缩回，并可以通过机舱内的按钮进行操作，或者通过显示在舞台上的戏剧来操作，即使在St Tropez或比佛利山庄，也可以远离智能钥匙。它具有八层隔热层，以确保机舱保持较高的速度，并可以订购八种不同的颜色。
而且，首次在阿斯顿·马丁敞篷车上，前挡风玻璃包围-以及车顶和后部部件上的酒桶盖-可以用斜纹碳纤维单板完成。
阿斯顿·马丁公司老板安迪·帕尔默（Andy Palmer）说：“与阿斯顿·马丁V12的轰鸣相比，世界上没有什么比这更好了，我相信DBS Superleggera Volante提供了汽车界最伟大的感官体验之一。”
“这确实证明了我们的工程师和设计师毫不妥协地提供了敞篷Super GT的两个关键方面。DBS Superleggera以不可抗拒的形式表现出非凡的表现，理所当然地赢得了全世界Super GT爱好者的关注，而Volante则将这一理念推向了新的高度。
DBS Superleggera Volante将于今年晚些时候开始生产，预计澳大利亚的交付将于2020年初开始。
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