改版的丰田普拉多（Toyota Prado）已在法兰克福车展上通宵亮相，并将于11月在唐恩（Down Under）发售……汽油V6从当地阵容中删除。

经过数周的间谍照片最终收录在上周的普拉多斯生产图片中，并在准备好分发的排队仓库中，经过修订的丰田陆地巡洋舰普拉多终于被曝光。丰田澳大利亚将在11月份在这里发布经过修改的普拉多，尽管现在已在日本发售。

而且，如果您查看日本规格的新普拉多，我们知道它还会为后差速器提供Torsen限滑差速器，并提供五种驾驶模式（普通，生态，舒适，运动S和运动S +）之间进行选择的选项。 。涉水深度为700mm，进近角和离开角分别为31度和28度。在正常行驶中，驱动器分配比为40:60。

在日本，购买者可以从许多大包围套件中选择，包括TRD和Modellista系列。

在德国举行的揭幕大新闻是，所有级别的车型都将获得扩展的“高级安全功能”。

全新的Prado显然是从其较大的兄弟200系列借来的前端外观。这就是丰田的描述方式，“普拉多（Prado）全新的外观在中央刻有引擎盖，以提高向下可见性。挡泥板经过重新轮廓，可帮助驾驶员更轻松地找到车头。

“经过改进的格栅-宽阔的垂直条上带有镀铬的狭缝形冷却开口-两侧是经过重新造型的前大灯，主光束位于内侧，以避免在越野行驶过程中受到障碍物的损害。

“新的前保险杠和后保险杠的下弯角向上踢，以增强越野机动性。经过重新设计的后部包括新的灯组和一个较小的后装饰板，并在车牌包围中。”

内部经过重新设计，将仪表板的设计带入了现代。

如前所述，这是一个安全的故事，丰田的拥护者给出了其关键的细节，例如建议的改进方法和离去角度以及定价的秘密。曾经仅限于VX和Kakadu变体的安全套件现在可用于自动配备的GX和GXL变体。这些技术包括碰撞前安全系统“现在可以检测行人和车辆的撞击风险”。

该系统使用安装在后视镜后面的摄像头和格栅中的雷达，“这些设备使Prado能够自动操作制动器，以降低车辆的速度，甚至使汽车停下来。必要时，智能主动巡航控制系统还可以使汽车减速至静止状态。”现在，每个普拉多都配备了车道偏离警报和自动远光灯。此外，VX等级还具有盲点监控器和后方交叉路口警报功能。这些系统以前仅在卡卡杜上可用。

在澳大利亚，普拉多现在将仅配备2.8升四缸涡轮增压柴油发动机（该发动机占销售量的98.8％，因此V6汽油被取消）。该动力总成与六速自动变速器配合使用，可在1600至2400rpm的转速下产生令人印象深刻的450Nm扭矩。当与GX或GXL中提供的六速手动变速器配合使用时，该发动机可在1400至2600 rpm的转速下产生420Nm的峰值扭矩。3400rpm时最大功率为130kW。

丰田汽车称，更多细节，包括其他新的高级功能和价格，将在车辆到达当地经销商附近时宣布。