澳大利亚消费者与竞争委员会（ACCC）已就与Powershift自动变速箱相关的行为对福特澳大利亚提起民事诉讼。
ACCC在澳大利亚的一家汽车公司又开了枪，昨天宣布将对总共9家汽车公司进行调查。消费者监管机构昨天对澳大利亚福特公司提起了民事诉讼，要求其对某些具有干式离合器PowerShift自动变速箱的车辆的行为进行起诉。福特澳大利亚公司在昨天向媒体发表的声明中说，它拒绝了这些指控，并将对这些指控提出质疑。
福特总裁兼福特汽车公司总裁兼首席执行官格雷姆·惠克曼（Graeme Whickman）昨日表示：“尽管我们坚决反驳ACCC指控并将对它们提出质疑，但我们将在需要的地方与他们合作，以帮助确定有关澳大利亚消费者法在我们行业中的适用性。” 。
“我们现在的重点是继续为客户提供最新规格的离合器，以便他们可以按预期享用他们的车辆。”
福特承认，回应客户的关注很慢，并且没有采取措施解决Powershift变速箱的“离合器颤抖问题”（通过阅读此故事了解DSG的工作原理），但它“已经与客户实施制造和维修解决方案。我们一直致力于以透明的方式提供最佳的客户结果。”
Whickman昨天说：“我们认识到，当PowerShift变速器上的离合器颤抖问题首次曝光时，有些客户的经验很差，对此我们感到抱歉。”
Whickman补充说：“我们一直在改善对客户的响应时间，并一直在维修车辆，补偿客户，并视情况提供全额退款和更换车辆。”
“可以对所有PowerShift变速箱问题进行维修，并且今天出售的所有新车辆都具有最新更新。”
据实用汽车公司了解，问题不在于变速箱的机械原理或操作方式，而在于所用的离合器材料根本不能胜任处理产生的热量的工作。结果导致低速档颤抖，这类似于驾驶带有曲折离合器的手动档的任何人。
福特鼓励在2010年至2016年之间拥有72,000辆汽车中的任何一辆（Fiesta Focus和EcoSport）的人与受影响的变速器一起出售，请与其当地的经销商或福特联系。该公司声称，在72,000个客户中，大约有一半已经与该公司联系。
题：您如何看待福特在这件事上的行为？而且，您如何看待ACCC声称福特未符合《澳大利亚消费者法》的条款？
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