阿斯顿·马丁透露了Vantage的新限量版，称为AMR。AMR的重量有所下降，可定制影像，并且-最有趣的是-手动变速器，AMR仅限于200辆，将在五种不同的卡车中进行选择，并将于今年下半年交付。
这里的大新闻是七速手动变速箱，这是现代VH-II阿斯顿·马丁斯的第一个变速箱，也是从上一代V12 Vantage S借来的变速箱。赛车的感觉，并安装在后轴上，通过机械式限滑差速器向后轮传递动力。它还具有“ AM Shift”模式，可切换的自动翻转功能和平移功能。在此Vantage AMR中，变速箱与标准型号使用相同的AMG来源的双涡轮增压V8发动机配对-但与手动变速箱一起使其成为Vantage AMR中的独特组合。
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发动机输出与标准模型相差无几，在6000rpm下具有相同的峰值功率503bhp。为了延长新变速箱的使用寿命，扭矩已经降低，现在额定扭矩在2000-5000rpm之间为461bft，与标准Vantage相比下降了45lbft。正如人们可能期望的那样，性能数据并不像自动变速箱模型那样快，AMR在四秒钟的时间内达到了62英里/小时，比标准汽车落后了0.3秒钟，尽管我们从未能够与阿斯顿时代相提并论。马丁声称。最高时速保持在195mph。
但是AMR的意义不在于速度，而在于提供更多涉及驾驶的经验。它将是极少数具有三个踏板和操纵杆这种关键组合的当代跑车之一，只有莲花和这种级别的992代保时捷911即将上市时才提供。
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AMR还获得了一套碳陶瓷制动器作为标准配置，它们本身通常是普通Vantage的昂贵选择。加上更轻的手动变速箱，它们使Vantage AMR的重量减少到了1435kg干重，比标准Vantage降低了95kg。减少重量不仅有益于整体重量，而且也有利于减少簧下重量，并有助于平衡AMR以实现50:50的重量分布。阿斯顿·马丁（Aston Martin）还对Vantage的标准Skyhook自适应减震器进行了磨练，以使其三种刚度设置之间的功能差异更大。
从美学上讲，AMR沿用了更大的DB11 AMR兄弟姐妹，提供了五种不同的服装，包括标志性的“ Vantage 59”包装，将斯特林绿色油漆与石灰细条纹和定制贴花相结合。其他元素，例如熏黑的尾灯，新设计的20英寸锻造铝合金轮毂，侧面通风口上的定制碳纤维细节以及新的阀帽安装式通风口也首次亮相，这进一步使AMR与标准Vantage脱颖而出。
视所选的涂装而定，机舱内部也进行了相应的装饰更改，但更大的适应是新的中控台，该中控台已经过重新设计，可以容纳变速杆，而以前只是信息娱乐滚轮。
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广告-文章在下面继续不过，这些更改并不便宜，AMR型号的售价为149,995英镑，比标准型号增加了近3万英镑。Vantage 59车型的价格甚至更高，为164,995英镑，但是如果您只想购买带有手动变速箱的Vantage，那么在售出最初的200辆AMR装置之后，阿斯顿·马丁将提供手动变速箱订购，从2020年开始。
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