自2012年Toyota GT86投放市场以来，发烧友一直在呼唤更专注，更具攻击性的产品，而且我们敢说它是更快，更强大的版本。新的GT86 TRD特别版通过新的减震器，抓地胎，更严重的刹车，高性能的排气装置和独特的车身套件，满足了其中的一些需求，即使不是全部。不过，这并不是个好消息；动力并未增强，该车型仅限于1418辆，丰田汽车目前仅计划在美国销售TRD特别版。
全新限量版GT86的TRD（丰田赛车发展部）升级版包括英国俱乐部系列蓝色版GT86车型上相同的Sachs减震器和更大的Brembo制动器。制动盘不仅更大（前轮为325mm，后轮为314mm，而标准车的前轮为294mm，后轮为290mm），而且单活塞卡钳已由四活塞前轮和两活塞后轮单元代替。
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为了适应更大的刹车，TRD赛车采用了直径为18英寸的车轮，这些车轮采用215/40 18 Michelin Pilot Sport 4轮胎包裹，而不是基本型汽车的低摩擦橡胶。在所有TRD升级中，最有前途的是米其林车-每当我们在高性能轮胎上尝试使用丰田2 + 2跑车时，就可以享受到汽车底盘的平衡感和平衡感。以效率为导向的米其林Primacy轮胎是GT86的标准配置，即使是Blue Edition车型也没有提供安全性或改进功能，使您无法同样欣赏汽车。
TRD可能带有新的排气装置，但并没有帮助发动机产生更多的动力或扭矩。在配备六速手动变速箱的情况下，此特殊版本的2升平四发动机输出205bhp和156lb ft的扭矩，如果选择六速自动变速器，则输出200bhp和151lb ft。您会更敏锐地注意到，这比欧洲型号的197马力多了几马力，但TRD特别版与其他美国GT86相同。
由于只有黑色，因此新TRD模型的视觉变化相当微妙。除了更大的车轮之外，行李箱上还有一个稍微突出的分流器，一些更宽的侧槛，更大的后扩散器和一个整洁的小扰流板。甚至侧面的红色，橙色和黄色贴花也很有品位和内敛。
尽管GT86的改款前版本在英国进行了一系列Toyota Racing Developments升级，最引人注目的是较大的车轮和Michelin Pilot Sport 3轮胎，但在可预见的未来，我们不太可能在欧洲汽车上看到TRD标志。取而代之的是，性能更强的丰田汽车将采用Gazoo品牌。轻度升级的车型包括GR（Gazoo Racing），最极端的版本则是GRMN（Nurburgring的Gazoo Racing Meisters）。丰田汽车已经向我们展示了最近的Yaris GRMN对GRMN模型的重视程度。
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如果仅在美国销售的GT86 TRD特别版的整套升级产品会在某个时候到达欧洲，请期待它带有GR标志。但是，随着丰田汽车准备推出新跑车Supra，在短期内不要期望GT86有任何重大变化。
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