由于市场份额不足5％，霍顿希望美国能够填补其澳大利亚模型目录中的更多空白。
但是，可能还需要几年的时间，任何其他的SUV车型才能通过右手驱动生产并在Holden陈列室中提供。
通用汽车霍顿董事长兼董事总经理戴夫·巴特纳（Dave Buttner）在上周推出霍顿阿卡迪亚汽车（Holden在澳大利亚出售的第一个GMC车型）时说，他刚从底特律回来，考察了未来可能成为霍顿汽车的通用汽车产品在澳大利亚。
他说：“我意识到，我们可以利用稳定，多样化和不同产品的规模来增强我们的产品组合，以满足澳大利亚消费者的需求。”
巴特纳说，尽管霍顿在澳大利亚发布了“所有产品”，但SUV和LCV（轻型商用车）是澳大利亚市场想要的。
他说：“霍顿将[利用]通用汽车稳定的产品，优势，传统，特别是在轻型商用车和越野车中。”
Buttner说，霍尔顿投入巨资对GMC Acadia进行了重新设计，以满足澳大利亚的需求，在这里，密歇根州制造的大型SUV将取代畅销韩国的Captiva和竞争对手的仅汽油的7座SUV，例如Toyota Kluger。 。
霍顿于2013年加入第二代阿卡迪亚（Acadia）的开发计划，当时该计划已经启动了两年，当时该阶段没有计划生产右手驱动器。
Buttner表示，RHD Acadia计划的成本为“约1亿美元”，他补充说，如果RHD从一开始就已成为该计划的一部分，则其成本将是其“三分之一”。
虽然混合动力和全电动版本的Acadia也有可能在生产中，但Holden可以进口已经为美国市场GMC Acadia供电的2.5升涡轮汽油四缸发动机。短期内的模型。
通用汽车霍顿公司汽车开发经理杰里米·塔森说，四号汽油阿卡迪亚需要在欧洲排放法规下进行测试，而不是已经满足的美国联邦要求，然后才能在澳大利亚销售。Tassone说，这项认证工作可以很快完成，但“将花费数百万美元”。
除了新的Acadia之外，对于新型Holden SUV来说，它似乎是苗条的挑选。
通用汽车即将开始对几款SUV和LCV进行更新，但是到目前为止，它们都不是为RHD设计的。
全新的2019年雪佛兰开拓者（Chevrolet Blazer）将于1月抵达北美，这可能是加入中型Equinox和大型Acadia之间的Holden系列的机会-它是在右手驾驶的情况下生产的。
再次在墨西哥制造的第四代雪佛兰Equinox，将于2023年在美国发布，基于通用汽车公司的新VSS-F平台。雪佛兰Bolt EV也将于2023年在同一平台上推出，但仍可能是仅LHD车型。
全新的MY19雪佛兰Silverado 1500皮卡将于今年晚些时候抵达美国展厅，一年后，还将推出一款新的Suburban SUV姊妹车型，该车型也基于通用汽车的新型T1梯形车架。
HSV将在2019年Silverado 1500和2020 Suburban进行本地RHD转换，后者已经转换了MY18 Silverado 2500和3500和MY18 Camaro轿跑车，并通过选定的Holden经销商进行销售。
然而，全新的Silverado尚未在本地发布确认，而升级后的2019年Camaro仍在澳大利亚处于困境。
这一切可能意味着霍顿的下一款新SUV将是Trax的重新设计版本，该车最初于2013年在这里推出，去年进行了翻新，并计划于2020年更换-同年，霍顿的德国ZB Commodore也将焕然一新。
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