丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）感到震惊，因为他对与雷诺（Renault）首次亮相的所有希望在几秒钟内瓦解了，而对于重生，坚定的梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas），一切都在澳大利亚大奖赛中顺利进行。
在主场比赛中无休止地击中澳大利亚一级方程式赛车手后，里卡多不得不满足于自己，他的新德国队友尼科·赫尔肯贝格（Nico Hulkenberg）展示了雷诺RS19的位置，名列第七。
芬恩·布塔斯（Finn Bottas）无法相信这一切花了一个小时，25分钟和27.325秒，对他来说如此游刃有余。在令人失望的2018年之后，他获得了第四场胜利，在那年他不胜，获得了七次亚军，而队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）冲进了第五个世界冠军头衔。
汉密尔顿在周六的排位赛中再次领先于Bottas，在澳大利亚排名第八，并以创纪录的圈数连续第六，但他连续第四年在墨尔本排名第二-落后Bottas 20.8秒获得最快圈速的新奖励积分。
尽管梅赛德斯仍是头号强将，但法拉利在季前测试中看到了排头兵之后却惨败。
周末，红色赛车从来没有花钱，塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和他的年轻新搭档查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在第四和第五名时差了将近一分钟，最终赢得了车队的订单。
本月底，马拉内罗（Maranello）面临着压力，他们迫切需要加快速度，争取本赛季末在巴林举行的本赛季21场GP中的第二场。
红牛在本田举行的第一次比赛中为本田车队颁奖台，马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）超越维特尔（Vettel），并在决赛中与汉密尔顿（Hamilton）交手。
这是本田V6混合动力时代的前三名，这确实是自2008年以来的第一次，当时它是一家成熟的制造商，直到全球金融危机爆发。
雷诺车队从第六排发车，本应落后两排。carsales.com.au全球车手里卡多（Ricciardo）被队友哈尔肯贝格（Hulkenberg）淘汰，几乎从一开始就陷入麻烦，摧毁了他的前翼。
“我在[Sergio] Perez上跑了，对我来说，里面是最好的去处。我看到他移动了一点，所以你的自然反应是因为他当时还在前面，所以要再移动一点。”里卡多说。
“最后的动作使我的车轮滑到草地上，但即使那样，我也不担心是否要在草地上放两个车轮，因为我认为我仍然可以承受动力。但是，几乎在我走到草地上时，就会有一个排水沟（实际上是在草地下方的柏油路）。
里卡多（Ricciardo）为新的前鼻组件进站维修并进行了战斗，直到赛车中段，雷诺（Renault）退赛，因为对驾驶舱侧面的驳船板的损坏使轮胎过度磨损。
里卡多说：“这么快过去了，真是太可惜了。”
“我似乎从来没有在这里休息过。”
比赛开始前，繁重的促销日程已经付出了巨大的代价，而里卡多（Ricciardo）努力地表现出那种标志性的微笑。
他说：“我认为我们正忙于取悦其他所有人，而不用担心自己。”
“当然，我感到沮丧，因为这又是每个人都期望的那样，但是现实是我必须在周日露面，当比赛结束五秒钟之内，无论运气不好与否，我都觉得，好吧，准备工作就不应该进行。”
然而，胡尔肯贝格（Hulkenberg）的第六分使里卡多（Ricciardo）感到乐观。
他说：“我认为我们应该在整个赛季的前半段成为顶级的赛车，然后希望会更好。”
“我认为巴林会容易得多。这就像一个假期周[没有如此苛刻的促销时间表]。那个星期实际上没有任何事，所以我可以做好充分的准备。”
雷诺车队负责人西里尔·阿比泰博尔（Cyril Abiteboul）说，排位赛一直是墨尔本车队的“主要不利条件”。
他说：“我们遇到了许多影响我们潜力和起点的问题。”
“这使丹尼尔（与我们）的第一场比赛变得复杂，我们试图在开始时恢复位置，但是由于损坏，我们最终不得不退赛。
“尼科（胡肯伯格）设法扭转了局面，参加了非常激烈的比赛。他很聪明，开了很好的比赛，
“我们知道赛车的速度比我们展示的要快得多，尤其是在排位赛上，这将是下一场比赛的重点，从我们的计划中进行的升级工作中，使整个周末的执行更加顺畅，从而可以从初始平台中提取更多赛车。 ”
在红牛车队，那是一个快乐得多的故事，里卡多（Ricciardo）车队经过五个赛季和七场胜利后离开了。
“能够在比赛结束时挑战刘易斯，并在赛道上超越塞伯，这是非常困难的，这是非常积极的，”维斯塔彭说。
“对于本田登上领奖台，我感到非常高兴。
“自从我们开始合作（在RBR放弃雷诺成为其动力装置供应商之后），这真是令人赞叹，我真的很喜欢这种合作关系。”
比赛结束后，本田车队老板山本正史泪流满面。
RBR团队负责人Christian Horner说：“我认为我们表现出色。本田给了我们一个很棒的产品。发动机提供了不错的动力[并且]可靠。
“ Max能够使用它来取得真正的良好效果。超越法拉利，与他们在直道上一轮又一轮地赛车确实是积极的。
“ [然后]给刘易斯施加压力，在大奖赛的几乎50％的情况下，看起来我们的赛车比他快，当然在下半年……确实令人鼓舞。”
但是，里卡多（Ricciardo）在RBR的替补车手法国年轻人皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）排在第11位-落后于复活的俄罗斯车手丹尼尔·基瓦（Daniil Kyvat），他的托罗·罗索（Toro Rosso）使用的是本田发动机。
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