尽管有很多人去欧洲大陆走一些令人兴奋的道路，但英国却有许多奇妙的停机坪。
英格兰，苏格兰和威尔士都有自己的理想道路，而现代汽车的IONIQ Hybrid则是我们从朴次茅斯到因弗内斯的三天八百二十三英里之最的三辆。
在整个旅程中，充满电的IONIQ取得了超过51.1mpg的出色成绩，包括更蜿蜒，更具挑战性的道路和较长的高速公路巡游。
这是这次旅行的进行方式，并找出哪一个是我们的最爱。
A4069 –威尔士黑山Pass口沿着布雷肯比肯斯山国家公园西部的这条21英里长的路段，从瓜恩-卡伊-古尔温到兰德韦（Llandovery），这是我们北上的第一条有趣的道路。但是由于一系列延误，到达通行证的起点时，夜幕降临了很多，我们需要打开全光束才能上路。
在昏暗的灯光下，将IONIQ Hybrid推至极限是对钢铁的考验，随着道路的攀爬，向侧面的下落变得越来越陡峭。就像在几乎完全黑暗的黑暗中过山车一样。但是，我们在尖角处和崎surface不平的表面上进行了现代汽车的测试，这使模型超出了其舒适区域。
在运动模式下，IONIQ能够很好地走出弯道，而在我们不断驶向边缘的同时，它也设法抓住了潮湿的道路。但是随着我们的爬升，雾气渐渐熄灭，这意味着我们必须放弃任何有力驾驶的尝试，这样我们才能安全地通宵停车。真可惜，好像我们在阳光明媚的时候早到了，我们认为这可能是一条解决的绝妙之路。
A686 –英国英格兰屋顶在离开威尔士向北行驶后，我们于下午1点左右到达了“英格兰屋顶”，这是一条横穿北奔尼山脉石砌田野的道路。尽管天气仍然不理想，道路潮湿，但条件要好得多，我们能够直面A686。
但是我们很快就意识到，现代汽车更适合于在这幅鲜明而美丽的风景中巡游，而不是全皮草地骑行而不是享受洒雪的环境。通往海顿大桥（Haydon Bridge）村的37英里长的路线使我们对IONIQ的行驶情况更加顺畅了一个很好的认识，并且它能很好地应对，吸收了大部分道路的颠簸，让我们在这条较长的道路上放松身心。
查看有空房的IONIQ DealsA82 –洛蒙德湖到苏格兰尼斯湖不过，随着我们800英里的旅程在苏格兰高地结束，我们还没有完成向北旅行的行程。A82公路是一条140英里长的公路，要经过因弗内斯（Lover Lomond）和尼斯湖（Loch Ness）之后才能到达因弗内斯。在我们所走过的三条道路中，这是最漂亮的一条–路线的两边都是山脉和大片的水。
无论风景多么美，道路多么好，总有可能破坏驾驶体验的一件事-交通。由于道路上充斥着大量的卡车，公共汽车和慢速行驶的汽车，加上现代汽车缺乏反冲力，超车是一项棘手的运动。
但是，尽管其他道路使用者阻碍了对这条道路的真正测试，但A82仍在曲折中穿越了令人bowl目结舌的风景。
判决到达因弗内斯机场的最终目的地后，我们有机会考虑了我们最喜欢的三条路线中的哪一条。
由于遇到的极端天气，我们不得不将“黑山Pass口”（Black Mountain Pass）放在第三位，但在其他任何一天都可能会更远。随着大量的交通降临，尽管风景令人惊叹，A82还是第二。
因此，我们最喜欢的是英格兰屋顶，这要归功于其令人惊叹的鲜明景观与贯穿其中的令人兴奋的道路。
尽管更具运动性的汽车会让旅途更加兴奋，但IONIQ是旅途的绝佳伙伴，因为它在需要时会很舒服，并且我们能够提取出足够的抓地力来攻击某些弯道并带来一些乐趣。
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