密歇根州安那堡市-丰田汽车公司其墨西哥新装配厂的计划突然改变，正在危及约70家同意为该汽车制造厂扩大或建造工厂的供应商的生活。
丰田汽车已经开始在瓜纳华托州建设工厂的项目，以生产卡罗拉紧凑型汽车，但已经改变了路线，而是在那儿组装塔科马中型皮卡。
丰田汽车北美集团副总裁罗伯特·扬说，这家日本汽车制造商将需要几个月的时间才能弄清楚如何处理数十家在墨西哥投资以供应卡罗拉零件但本月宣布陷入僵局的供应商。用于采购，供应商工程开发和成本计划。
年轻：需求正在回升。
Young上周在丰田汽车北美研发中心接受采访时说：“每个人都在考虑后果是什么，以及我们如何优化采购。”
丰田在整理供应链时，也已将瓜纳华托的生产从2019年7月推迟到2020年上半年。
一些供应商可能能够留在墨西哥并找到塔科马的合同。有些人可能还可以通过将零件运送到新的美国工厂来供应卡罗拉，该工厂将于2021年开始生产。
丰田汽车宣布计划8月4日与马自达共同在美国建立工厂。汽车制造商没有说什么州将建厂。但作为该计划的一部分，丰田汽车表示将把卡罗拉转移到新工厂，为墨西哥塔科马的更多生产腾出空间。
“我们摘下了花冠帽子。我们戴上了塔科马的帽子。我们正在重新考虑实际的生产线布局，工厂的占地面积。我们也正在重新考虑现场供应商及其适当的位置。所有这些计划现在都在进行中。”
扬表示，同意支持丰田墨西哥工厂的70家供应商中的大多数都可以对冲自己的业务，因为除了丰田公司之外，他们还提供汽车制造商，而没有提及零部件制造商。
Young表示，丰田汽车正在寻找方法，通过在塔科马（Tacoma）上为他们寻找工作来维护这8家供应商。对于专门提供卡罗拉的少于五个供应商而言，前景尤为阴暗。
“如果您只是花冠供应商，那将是一个影响，”杨说。“我们可能没有针对他们的短期解决方案。”
他说，花冠供应商也许可以与计划中的新美国工厂合作，但这可能意味着取消在墨西哥制造的计划。即使他们在新的美国卡罗拉工厂赢得业务，他们也必须等到2021年。
Young补充说，丰田汽车正在研究对受到不利影响的供应商的赔偿。
他说，丰田生产计划的突然洗牌给近期带来了很多不便。但他说，这一转变为迅速增加热销卡车的产量开辟了空间，从长远来看，将使该汽车制造商在北美的生产足迹更加牢固。
他说：“这是短期的痛苦，是为了长期的利益。”
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