汽车销售疲弱，车队需求下降

尽管汽车行业准备从一个关键的销售季节转为另一个销售季节，但即使有更高的折扣和强劲的卡车需求，5月份美国轻型车销售仍下滑0.5％。

经季节性调整后的年化销售率从2016年5月的1,720万下降至1,670万，原因是整个行业的船队数量减少。彭博社在5月底对11位分析师进行的调查显示，5月SAAR的平均预估为1680万。

在该关键阈值上方六个月之后，SAAR可能连续第三个月低于1,700万。去年的销售总额达到了1754万美元，创下了历史记录。

消费者缺乏需求，特别是对汽车的需求不足，即使在容易获得融资，汽油价格低廉和就业增长强劲的情况下，也掩盖了市场内潜在的疲软。

咨询公司AlixPartners的董事总经理兼汽车业务主管Mark Wakefield说：“我们看到的是一个人为维持的市场。”不可否认，零售需求正在下降。它不仅下降了，而且在今年的前五个月也稳定地下降了。它不像它的弹跳一样，您看不到趋势。

福特，日产和本田在5月份公布了美国销量的增长，而通用汽车，丰田，FCA和现代起亚的销量却有所下降，原因是该行业的销量未能赶上该年度的首次月度增长。

福特汽车公司（Ford Motor Co.）上涨2.3％，这是自12月以来的首次增长。日产北美得益于折扣激增，实现了3％的增长。通用汽车（GM）下跌1.3％，这是因为该公司继续向每日租赁机构回拨货物。五个月后，丰田汽车公司，菲亚特·克莱斯勒和现代起亚仍在寻找他们在2017年的第一个进步。

卡车销量保持强劲，即使在4月份有所下降后，5月份仍增长了6.2％，而5月份汽车需求持续疲软，销量下降了10％。在主要汽车细分市场中，小型汽车需求下滑了19％，中型汽车交付量下降了12％。

埃德蒙兹（Edmunds）行业分析主管杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示：“尽管对新车的需求仍然相对强劲，但有点像烟和镜子。”“经销商和汽车制造商确实在假期周末推动了交易以支撑其5月份的数字。激励措施急剧上升，汽车制造商似乎正投入更多资金来推动购车者购买或租赁汽车。”

分析师预测，整个行业的轻型汽车销量上个月将小幅增长，​​部分原因是销量增加了一天。

埃德蒙兹·考德威尔（Edmunds）考德威尔（Caldwell）表示，五月份的财务激励措施同比增长了33％，而租赁激励措施增加了28％，现金激励措施增加了18％。

公司按公司

日产汽车的增长领先于英菲尼迪，增长了16％，而同名品牌的销量增长了1.9％。日产汽车4月份销量下降了1.5％，这是今年以来唯一的下降。

据ALG估计，上个月，日产对新型轻型汽车的平均奖励比2016年5月的水平增加了19％，至3,867美元。

在福特，交付量增长了2.3％，其中福特部门的销量增长了2.2％，林肯的销量增长了4.9％。福特的零售额下滑了0.8％，而车队的出货量增长了8.4％，日租金交付量增长了24％。自2016年3月以来，福特汽车的销量和竞争对手通用汽车的销量均超过了竞争对手通用汽车（GM），将近2,900辆汽车和轻型卡车。

通用汽车表示，五月份销量下降了1.3％，而雪佛兰和GMC分别下跌了3.8％和5.2％。别克汽车销量增长29％，凯迪拉克汽车销量增长9.2％。通用汽车上个月的零售量小幅增长至191,388辆，而车队数量下降了36％。

丰田汽车的销量下降了0.5％，至218,248辆，丰田汽车部门的销量增长了0.1％，而雷克萨斯的销量下降了4.8％。

FCA交付量下降0.9％。吉普车下跌15％，菲亚特下跌16％，克莱斯勒品牌下跌1.8％。Ram以18％的优势领先FCA，而Dodge则增长8.4％。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）当月售出919辆汽车，而一年前为44辆。

大众汽车品牌将其连胜纪录延长至七个月，五月份增长了4.3％。

在斯巴鲁（Subaru），5月份的销量增长了12％，因为该汽车制造商继续朝着另一个美国年度销售记录迈进。马自达表示，三菱汽车的交付量下降了7.9％，而销售却增长了4.5％。

在其他豪华品牌中，奥迪销量增长2.5％，保时捷增长5％，捷豹增长44％，路虎增长0.9％，沃尔沃增长12％。

连胜威胁

尽管经济和就业持续增长，美国股票市场创下新高，但美国销售额（目前今年下降2％）有望在2017年实现2009年以来的首次下滑。这将结束该行业连续七年的增长，这是一个世纪以来最长的一次增长。

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汽车制造商2017年5月2016年五月百分比ng5个月

2017

5个月

2016

百分比ngBMW NA29,98833,719–11.1％138,466145,346–4.7％BMW25,81829,017–11.0％120,124124,581–3.6％Mini4,0604,595–11.6％17,79220,230–12.1罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）* 1101072.8％5505352.8％NA29的宝马重量，98833,719–11.1％138,466145,346–4.7％FCA US193,040194,720-0.9％880,014941,862-6.6％阿尔法罗密欧919441988.6％ 2,702261935.2％克莱斯勒17,96918,299–1.8％82,354106,614–22.8％道奇44,92241,4538.4％218,430222,857–2.0％菲亚特2,6703,170–15.8％12,44014,283–13.5％ Jeep75,51688,571–14.7％333,138383,478–13.1％Ram51,04443,18318.2％230,950214,2697.8％FCA US193,040194,720–0.9％880,014941,862–6.6％Maserati1,26594533.9％5 ，8184,26136.5％菲亚特克莱斯勒汽车194,305195,665–0.7％885,832946,123–6.4％福特汽车公司240,250234,7482.3％1,067,2311,106,074–3.5％福特229,962224,9412.2％1,020,1691 ，061,586–3.9％林肯10,2889,8074.9％47,06244,4885.8％福特汽车公司240,250234,7482.3％1,067,2311,106,074–3.5％通用汽车237,364240,450–1.3％1,171,2911,183,705– 1.0％别克20,07715,62528.5％91,01787,6323.9％凯迪拉克13,21112,0999.2％59,493 58,9680.9％雪佛兰162,950169,331–3.8％799,040825,503–3.2％GMC41,12643,395–5.2％221,741211,6024.8％通用汽车237,364240,450–1.3％1,171,2911,183,705–1.0 ％Honda Motor Co.148,414147,1080.9％652,093653,640–0.2％Acura13,93913,5612.8％59,83367,642–11.5％Honda134,475133,5470.7％592,260585,9981.1％Honda Motor Co.148 ，414147,1080.9％652,093653,640–0.2％现代起亚118,518133,932–11.5％531,446572,304–7.1％创世纪1,752-％8,306-％现代58,25971,006–18.0％283 ，547306,549–7.5％现代汽车美国60,01171,006–15.5％291,853306,549–4.8％起亚汽车美国58,50762,926–7.0％239,593265,755–9.8％现代-起亚118,518133,932 –11.5％531,446572,304-7.1％Jaguar Land Rover NA8,1067,11413.9％47,79839,19122.0％Jaguar3,1132,16443.9％17,7198,248114.8％Land Rover4,9934,9500.9％30,07930， 943–2.8％捷豹路虎NA8,1067,11413.9％47,79839,19122.0％马自达NA26,04728,286–7.9％119,282119,1250.1％马自达NA26,04728,286–7.9％119,282119， 1250.1％迈凯伦汽车有限公司5765-1–2.3％301312–3.5％迈凯伦汽车有限公司ve5765–12.3％301312–3.5％奔驰美国30,29032,567–7.0％147,415149,167–1.2％奔驰29,95932,147–6.8％145,658146,981–0.9％精明美国331420–21.2％ 1,7572,186–19.6％梅赛德斯·奔驰美国30,29032,567–7.0％147,415149,167–1.2％三菱汽车NA9,4299,0254.5％46,95143,9116.9％三菱汽车NA9,4299,0254.5 ％46,95143,9116.9％日产北美137,471133,4963.0％676,360657,5612.9％Infiniti12,51410,82815.6％66,87253,92024.0％日产124,957122,6681.9％609,488603,6411.0％日产北美137,471133 ，4963.0％676,360657,5612.9％日产/三菱** 137,471133,4963.0％676,360657,5612.9％美国Subaru56,13550,08312.1％252,753232,8608.5％美国Subaru56,13550,08312.1％252， 753232,8608.5％特斯拉汽车* 4,4003,40029.4％22,00017,00029.4％特斯拉汽车* 4,4003,40029.4％22,00017,00029.4％丰田汽车美国销售218,248219,339–0.5％952,785999， 545–4.7％雷克萨斯25,40126,682–4.8％109,362125,785–13.1％Scion101,179–99.2％1667,447–97.8％Toyota192,837191,4780.7％843,257866,313-2.7％Toyota / Scion192， 847192 ，6570.1％843,423873,760–3.5％丰田汽车公司美国销售218,248219,339–0.5％952,785999,545–4.7％沃尔沃汽车美国6,2025,53612.0％26,80228,066–4.5％沃尔沃汽车美国6 ，2025,53612.0％26,80228,066–4.5％大众汽车美国集团54,31452,2843.9％241,838226,8366.6％Audi19,19718,7282.5％83,55578,4896.5％Bentley21011287.5％93048492.1％Lamborghini * 88871.1％ 4404321.9％保时捷4,8054,5785.0％23,05222,2263.7％大众30,01428,7794.3％133,861125,2056.9％大众美国集团54,31452,2843.9％241,838226,8366.6％其他*** 2552511.6％1,2751 ，2511.9％总计1,519,7931,527,068–0.5％6,981,9197,122,017–2.0％

该表中的数字是《汽车新闻》根据制造商报告的实际每月销售量计算得出的，可能与其他地方报告的数字不同。

资源：汽车新闻数据中心

注意：

*估计

**雷诺-日产于2016年10月20日获得了三菱汽车的控股权。

***反映了阿斯顿·马丁，法拉利和莲花的销量。

J.D. Power and Associates称，激励性支出继续增加，5月初平均每辆车3,583美元，比2016年5月增加241美元，创下了当月最高记录。轻型卡车的平均价格上涨了187美元，至3,358美元，汽车奖励金上涨了344美元，至3,942美元。

J.D. Power表示库存持续攀升的迹象，表示该行业的平均水平在5月份超过70天，这是2009年以来的首次。在5月初售出的新车中，有27％以上的汽车在经销商处使用了90天以上，而2016年5月为25％。

ALG估计，上个月的激励支出平均为3,435美元，比2016年5月增加了9.5％，其中通用汽车，福特，FCA和大众汽车集团是大型汽车制造商中最大的支出者。

ALG已将今年美国轻型车的销售预期从1,740万辆下调至1,720万辆。

分析师表示，剩余的2016年汽车和轻型卡车以及一些2017年车型的交易越来越慷慨。

上个月提供的一些交易示例：

•在某些加利福尼亚市场，本田免除了2017年HR-V的前三个月付款。

•2016福特F系列SXT减$ 7,500。

•2017年道奇Charger R / T租赁，每月249美元，共36个月，签署时应支付1,950美元。

ALG首席行业分析师埃里克·莱曼（Eric Lyman）说：“汽车制造商，特别是通用汽车，继续通过提高存货水平和接近创纪录的激励支出来开展工作。”“但是，汽车制造商的折价环比下降，车队组合持续下降，这两个信号都表明汽车行业正在适应总体销量的下降。”

奖励支出

制造商

2017年5月预测的每单位奖励

每单位奖励2016年5月

每单位奖励2017年4月

与2016年5月相比的单位激励百分比变化

与2017年4月相比的单位激励变化百分比

宝马

$4,550

$5,724

$4,424

-21%

2.8%

戴姆勒

$4,511

$4,737

$4,557

-5%

-1%

FCA

$4,250

$4,115

$4,359

3%

-2.5%

福特汽车

$4,090

$3,596

$4,114

14%

-0.6%

通用汽车

$4,255

$4,057

$4,238

5%

0.4%

本田

$1,833

$1,756

$1,809

4%

1.3%

现代汽车

$3,166

$2,104

$3,135

51%

1%

起亚

$3,240

$2,734

$3,247

19%

-0.2%

日产

$3,867

$3,242

$3,903

19%

-0.9%

斯巴鲁

$969

$610

$957

59%

1.3%

丰田汽车

$2,323

$2,176

$2,346

7%

-1%

大众集团

$4,075

$3,605

$4,008

13%

1.7%

行业

$3,435

$3,138

$3,443

9.5%

-0.2%

资源：ALG

彭博社为本报告做出了贡献。

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