到目前为止的故事：我上一次驾驶沃尔沃S80的时间大约是两年前，而我最清楚地记得的是它不被迫着急的方式。当要求它以相同的速度朝相同的方向继续行驶时，我将其描述为“沉闷，毫无生气”，并发现当缓慢行驶时，它处于最佳状态。豪华车，因此您不必一定希望车主对高速车感兴趣。尽管如此，这似乎确实使事情变得极端。沃尔沃似乎认为-或已经被说服-确实是这种情况，并且其新政策可以通过此处测试的修订版S80 D5 SE Lux Premium很好地说明。我在2007年驾驶的D5 SE。首先，其2.4升双涡轮增压柴油发动机已进行了升级，可产生最大202bhp的功率，比以前增加了20bhp。如果不作第二次更改，这对S80不会有太大影响，这是沃尔沃称之为降低动态底盘的介绍（在某些型号上，尽管不是顶配的排它）。降低动态底盘并不是“本身就是一个很好的名字，它是一系列调整的名字，包括降低的行驶高度（前部降低20mm，后部降低15mm），弹簧更硬，阻尼器升级，防倾杆更大，转向比更高以及轴套更硬副车架。即使您不了解这意味着什么，您也可能会发现，这完全是为了使S80比以前更轻快。结果非常出色。我并不是说S80突然变得运动起来。沃尔沃尽管在赛车和拉力赛方面有着悠久的传统，但实际上并没有真正从事公路赛车运动，即使我敢建议，在尝试时也是如此。尽管已经做了很多工作，但男孩赛车手对S80完全不感兴趣。但是它比以前降低动力的底盘时代更加灵活和精确，以至于它成为人们可能只是出于乐趣而驾驶的汽车，与此同时，它并没有变得苛刻。所有主要控制装置仍然对它们有熟悉的模糊性（但是模糊性和使用它们所需的努力在每种情况下几乎是相同的-沃尔沃在当今是非常出色的），并且舒适度一直很高。好的，我正在尝试比较相距两年的汽车，但是我丝毫没有感觉到豪华感已经受到丝毫损害。Geartronic自动变速箱进一步增强了这种感觉，这使我成为了不错的选择到标准的六速手册。在大型沃尔沃汽车中换挡通常是一个费力的过程，因此Geartronic变速箱的极佳品质让人感到宽慰。是的，它使0-62mph的时间增加了1秒钟，但您真的担心0-如果您想购买这样的汽车，则可以达到62英里/小时的速度？同样，对燃油消耗也有负面影响，但对于这种大小的燃油，总和为42.2mpg仍然令人印象深刻。当基本汽车的价格超过30,000英镑时，您需要为Geartronic支付的额外1400英镑是一件小事。德国的反对派当然仍然很强大，而且沃尔沃有几种落后的方式。举例来说，它的样式非常拘束，您必须凝视一下线条才能欣赏它们（当然，这可能会吸引您，特别是如果您还希望与奥迪，宝马或奔驰徽章）。坦率地说，由于市场上有较小的四门轿车提供更多空间，因此422升的行李箱容量很小，但降低的动态底盘以及在某种程度上经过了改装的发动机使S80 D5成为更重要的竞争者。在同类产品中，这是不容忽视的成就。发动机2400 cc，5缸功率205 bhp @ 4000 rpm扭矩310 ib / ft @ 1500 rpm变速箱6速半自动燃油/CO242.2 mpg / 178 g / km加速0-62mph：8秒最高速度143 mph价格从£33756.00起发布日期01/06/2009
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