ura歌NSX是带有混合动力装置的后置中置超级跑车。ura歌在俄亥俄州安娜市建造NSX。许多车辆是手工制造的。ura歌制作了一个纪录片，展示了美国工人如何打造Ac歌NSX引擎。
ura歌NSX引擎Ac歌将NSX中的引擎称为“ ...定制运动混合超级处理全轮驱动，573马力的动力单元”。发动机以带干式油底壳润滑的双涡轮增压75度3.5升DOHC V-6发动机启动。混合动力驱动器以紧凑的方式直接与发动机集成在一起。发动机从2,000到4,000 RPM可以产生400 hp以上的功率。与大多数传统发动机不同，Ac歌在工厂的发动机发生故障。这意味着拥有者可以在第一天充分利用其NSX。
ura歌NSX工厂NSX发动机几乎完全是在4,000平方英尺的工厂中手工建造的，该工厂位于俄亥俄州安娜市250万平方英尺的大型发动机工厂内。这是北美最大的发动机工厂之一。每个NSX引擎都是由一位主要的制造商精心组装的，以符合严格的标准。在将近500个紧固件中的每一个都经过手工螺纹拧紧之前，使用可以自动验证并记录所施加扭矩的精确度的工具对其进行扭力。某些紧固件同时被机器拧紧到最终规格，以确保施加理想的压力。
“这是在安娜发动机厂，这是NSX的心脏第一次被击败。”担任NSX发动机生产的发动机质量项目负责人的吉姆·曼金说。“ NSX发动机室配备了来自我们装配部门的最优秀人才，他们手工制造为Acura美国制造的超级跑车提供动力的发动机，并帮助NSX在制造业世界中崭露头角。”
向NSX设计致敬的一点是，尽管规则允许进行重大修改，但它还是在GT3系列中使用了骨干引擎。“原始NSX的开发负责人告诉我们不要复制他们所做的事情。NSX致力于推动未来并超越未来。”克劳斯说。“核心是，这不是技术本身，而是为客户服务的技术，这让我感到非常自豪。这是名副其实的引擎，称为“ NSX”。
NSX Engine视频您可以在下面的视频中观看正在构建的NSX。
John Goreham是一位终身的汽车螺母和恢复工程师。约翰的重点领域是技术，安全和绿色车辆。在1990年代，他是一个团队的成员，该团队从头开始制造太阳能电动汽车。他是电池热控制设计师。在过去的20年中，他将自己的工程和销售人才运用到了高科技领域，并在《化学加工》杂志等技术期刊上发表了许多文章。在2008年，他从那个职业退休，致力于追求成为汽车作家的梦想。除《扭矩新闻》外，约翰的著作还出现在数十家美国报纸上，并且为许多汽车购物网站提供评论。您可以在Twitter上关注John，并在Linkedin上与他联系。
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