捷豹I-Pace具有自己独特的氛围

我们在二月份首次测试Jaguar I-Pace时，我们将故事重点放在特斯拉汽车所没有的I-Pace上。有一个清单。这对您是否重要完全取决于您是否是特斯拉（仅限）的粉丝。如果是这样，不。I-Pace是由妈妈打扮​​得有趣的门挡。如果您对其他制造商的其他绿色车辆模型持开放态度，则这些差异非常容易理解和欣赏。在此概述中，我们将重点介绍在正常的日常情况下驾驶I-Pace时获得的氛围。

I-Pace Vibe-DriveDriving I-Pace是经典Jaguar感觉和现代电动传动系统感觉的融合。两者的结合非常出色。驱动了除E-Pace之外的所有现代Jaguar和Land Rover产品，我们可以告诉您这是迄今为止我们的最爱。是的，我们甚至更喜欢它，这是我们最喜欢的两款汽车和跨界车Amazing F-Type和F-Pace。I-Pace感觉就像是电动版F-Pace和F-Type合并为一辆车。

在离线状态下，I-Pace平稳而安静，几乎宁静。或者，您可以将其铺在地板上，然后像猎鹰一样以光速奔跑，从而使景观奔腾。这完全取决于您和您的右脚趾。加速度在现实世界中足够快，以至于您很少有足够的空间在需要刹车或转弯之前很长一段时间就不会踩下电动踏板。推力是惊人的。或者，就像我们所说的安详。

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有多种驱动模式，但在秋季天气下，正常模式就可以了。车辆可平放并非常直接地转向。悬架和轮胎轻松吸收颠簸，I-Pace始终让您感到舒适。开车是我的荣幸。I-Pace Vibe-InteriorInside，I-Pace非常出色，您几乎可以在周日乘坐它，只是为了享受驾驶的乐趣。它的每个部分都是高档和高档的，氛围充满奢华，并带有一丝表现。加热和通风座椅在舒适性和外观上都非常出色。破折号是现代Jaguar，没有goofball EV mm头。一切都异常好。信息娱乐设置非常易于操作，Apple CarPlay和Android Auto可以按预期工作。该系统使用触摸功能，而不是令人沮丧的鼠标。子午线声音系统非常出色。

I-Pace感觉很宽敞，但是也很舒适。美洲虎将这个内饰钉牢了，这显然是“驾驶员”的驾驶舱。靠背的座位也很舒适。I-Pace当然有更大的车辆，但是这辆车会像家用车一样运转很好。后排座椅后面的货物体积超过25立方英尺，I-Pace比大多数轿车有更多的空间，但这是掀背车设计确实使该空间可行。我们的测试人员使用了高质量的软橡胶货物垫。交叉提示都在那里。

I-Pace现在占据了自己的价格点。与其他电动汽车产品有很多重叠之处，但我们所推动的电动汽车产品都无法提供与美元一样多的真实性能，真实感和空间。I-Pace含运费的起价约为7.1万美元。共有三种配饰可供选择，全都采用AWD，顶级配饰的HSE涨至$ 80K左右。在一项重大的联邦税收减免因素，本地电动汽车激励措施以及可能的经销商折扣预算范围内的一个因素之后，为$ 60K到$ 75K。街上有句话说，捷豹有大量的I-Pace库存，正在寻找买家。

除了报道绿色车辆主题外，约翰·哥勒姆（John Goreham）还在《扭矩新闻》（Torque News）上报道了安全性，技术和新车辆新闻。您可以通过@johngoreham在Twitter上关注John。