当马自达在2017年重新设计其CX-9三排跨界车时，它遇到了岔路。马自达可以与竞争对手匹敌，并推出排量约为三升半的V6，或者可以重新开始并尝试移动标杆。马自达并不以抄袭其他人而闻名，他走了更艰难但可能更有意义的道路。它的首批奖励之一是Wards Auto 10最佳引擎奖。
马自达选择在新款2017 CX-9中使用2.5升涡轮增压四缸发动机。《扭矩新闻》过去一周对新发动机进行了测试，我们可以与沃德的人们一致认为它值得认可。它与本田飞行员和丰田汉兰达的V6一样强大吗？不它不是。这对购买三排家庭用车的驾驶员来说是否重要，当然不重要。
访问Torque News主页以获取更多故事。新型Skyactiv 2.5涡轮使用常规无铅燃料，可从EPA获得23 MPG的综合评级。领先市场领先的汉兰达1 MPG。对于尚未被制造商进一步完善和改进的第一年发动机来说，还不错。
镇上的权力已绰绰有余。涡轮发动机经过调整，可在低RPM时提供无犹豫的加速。那就是我们大多数时间都在做的那种驾驶。鉴于同类中的大型V6发动机确实提供了更多的通过功率，所以CX-9是安全的，可以轻松合并到高速公路上。
新引擎也有特色。它具有独特的引擎音符，并且涡轮在操作中很容易听到。正如Wards Auto所说：“放入4缸。搭载7人座CUV的发动机通常不会引起汽车记者的兴奋，但是马自达使用新型Skyactiv 2.5L发挥了一些真正的魔力。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
