这则新闻来自我们在Camaro News的朋友，他们注意到Wikipedia页面“纽伯格林Nordschleife单圈时间列表”中包含了2017年雪佛兰Camaro C6 ZL1的列表。除“ GM进行的测试”外，没有列出驾驶员，也没有日期或任何辅助信息，但此清单表明，新的增压Camaro在12.9英里7：23.77行驶。
现在，我了解到，对于新的Camaro ZL1，这种非官方的单圈时间肯定会产生一些怀疑，因为任何人都可以简单地弥补这段时间并将其插入到Wikipedia系统中，而无需任何证据，但是这次看起来可能是合法时间。尽管这可能是伪造的，但它引起了一些有趣的讨论，因为汽车行业目前对新闻的了解还有些不足。
为什么7:23的圈速可能是真实的所以，现在让我们说，2017年雪佛兰Camaro ZL1的7：23.77的圈速是合法的。这将使其比法拉利恩佐，2009年克尔维特ZR1，新的宝马M4 GTS，迈凯轮MP4-12C以及其他非常昂贵的超级跑车的速度更快。更重要的是，7:23的时间将使新的Camaro ZL1成为最快的肌肉车，超越2014年的Camaro Z28，几乎是14秒钟（应该注意到，2014 Z28的时间是潮湿的）跟踪）。第二快的肌肉车是上一代的Camaro ZL1，时间为7：41.27。
访问Torque News主页以获取更多故事。现在，这就是为什么我认为新的2017年雪佛兰Camaro ZL1的7:23圈时间可能是合法的原因。
首先，与以前的Camaro ZL1相比，该新模型更小，更轻，更符合空气动力学，而且最重要的是，它具有更大的冲击力。仅以7:41运行的Camaro具有580马力和556lb-ft的扭矩，而新的ZL1 LT4发动机则具有640马力和640lb-ft的扭矩，因此，这种新型Camaro肯定会更快地冲下长直道比以前的版本。
接下来，来自通用汽车内部的评论认为，第五代Camaro Z28是开发第六代Camaro的基准工具。如果通用汽车从雨中运行7:37的Z28开始，并从那里建造-从上述640马力发动机开始，而不是从505hp Z28发动机开始-看来，通用汽车很可能用这种新车型节省了14秒的时间。
希望通用汽车能够证实这一纽伯格林时间，或者通过宣布2017年雪佛兰Camaro ZL1的正确单圈时间来反驳这一时间，但是直到我们知道更多之前，最新的增压Camaro似乎已经设定了令人难以置信的振铃时间。
资源：卡玛洛新闻
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