Drive.com.au决定向奥古斯特·阿奇莱特纳（August Achleitner）开发911和718 Boxster / Cayman的人请教。他承认对这个概念很感兴趣，但是在不久的将来并没有看到这个市场。Achleitner还说911不会完全受益于为Mission E开发的新技术。
“现在，我们认为提供电动911或混合动力版本没有任何意义，因为在这种狭窄的911布局中，这种概念存在很多缺点。当然，我们可以做到，但是这样的汽车会变得如此沉重，有很多缺点，以至于我们无法提供。” Achleitner说。
“我想今天不是。但是我认为它会随着时间而改变，因此我们必须谨慎。现在我会说不，但是您必须年复一年地追踪世界上所有这些事态发展，这就是我们的工作。
但是Achleitner将来不会排除电动911。
访问Torque News主页以获取更多故事。“也许有一天我们需要它。现在，不是。也许十年后看起来就不一样了。”
关于混合动力911
Achleitner关于不提供电动911的评论还提到不提供混合动力版。911 Turbo，Carrera 4和Targa的工程负责人ErhardMössle在1月份表示，该公司正在为下一代911生产插电式混合动力系统。当时，Mössle承认试图为911中的电池寻找位置是他们面临的最大问题之一。
我们无法确定此变式是否已被推迟或罐装。
图片来源：保时捷
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