据说只有短短几秒钟就可以给人留下积极的第一印象。对我来说，只需要看一眼就可以从不透明的大厅门转到我遇到过的最干净的汽车生产设施地板上-本田的性能制造中心就站在我面前。
当然，NSX的复兴是一个漫长的过程，在近十年的发展历程中遇到了一两次颠簸，这是现在北美价格最高的主要制造商品牌量产车。我只是提到这个事实，以表彰最近在本田位于俄亥俄州马里斯维尔的最新生产工厂（也是其最小的汽车装配厂）上使用的NPR零件。在跑道上开发的2017年Ac歌NSX于2016年4月1日投入量产。
具有完全透明性的动手个人问责制
对于这种终生的“齿轮头”来说，戴上安全防护眼镜并穿过本田闪闪发光的生产设施，就像一个孩子进入糖果店而无限制地享用他或她最喜欢的零食一样。有时有点不知所措-视觉和听觉上轰炸的玻璃封闭计算机编程的机器人焊接旋转夹具的状态-远程控制的机器人手臂喷头向下喷漆房-橡胶轨道手推车框架和车身面板浸缸-足球场的长度;所有设计都是为了让公众安全观看。
安全第一的ura歌NSX风格
美国设计和手工制造的混合动力超级跑车的所在地PMC（高性能制造工厂）设施按“定制汽车”车间标准而庞大，其中18万平方英尺用于2017 NSX生产，另外10万平方英尺左右用于零件仓储和制造。完成车辆对接并最终转移。然而，按照汽车制造标准，与每天生产800辆汽车和轻型卡车的百万平方英尺的怪兽相比，本田的最新设施相形见war。
手工组装，一次测量一个扭矩
当本田的性能制造中心在4月达到顶峰生产时，每天只有8辆Acura NSX超级跑车将驶离手推车移动的生产线。归根结底，X歌NSX是由手工制造和装配而成的一款分段汽油/电动混合动力超级跑车，由“主引擎制造商”和本田最有能力的精密底盘，车身和内饰装配工匠制造。按价格计算，（156,000美元至212,000美元）2017年Acura NSX是相对超级的讨价还价。
NSX的核心是铝合金和经过表面硬化处理的珠宝每个团队成员都要亲自负责其指定的任务-一个受监控的涂料和油漆应用，胶粘的车身面板，接缝密封条的珠子，拧紧的电子扭矩扳手以及室内门或一次修剪面板夹。
要透视NSX组件的组装范围，必须从预先自动化的烤肉架夹具焊接的框架组件中查看2017年Acura NSX，这真是令人难以置信。一辆Acura NSX超级跑车的制造NSX的生产时间不少于10天，以进行最终的动态和雨室天气测试。
儿童手套确保无指纹的客户交付
该车从未被未戴手套的手碰过，也从未在经销商交付之前暴露于室外因素和天气条件下。这是在气候控制的封闭式汽车运输工具中完成的。我们在洛杉矶遇到了我们的第一个2017 Ac歌NSX。
2017 ura歌NSX是铝合金密集型产品，带有扭曲感。
2017年ura歌NSX超级跑车是Ac歌迄今为止最先进的技术。这是美国唯一的大型汽车制造商生产的超级跑车。其核心本质上是由一个由100名男女组成的国际团队手工组装而成，其设施不超过Costco或Home Depot商店。您将在此处找到完整的2017 Acura NSX规格。
一个人真的可以从地板上吃掉
本田以7,000万美元的资本投资，将零件存储和配送中心改造成陈列室，即俄亥俄州马里斯维尔性能制造中心，这是本田迄今为止最大的工程挑战（仅次于本田Jet）的所在地。照片和视频归属于Parks McCants for Torque News 2016
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