因此，福特野马迄今为止是2015年美国最畅销的肌肉车，每年的每个月都击败雪佛兰Camaro和道奇挑战者。但是，随着新一代Camaro的问世于去年年底，我们都知道，随着人们对2016款车型的排队，Camaro销量飙升只是时间问题。对于通用汽车来说不幸的是，由于Camaro的销量仍然无法解释地缓慢增长，这种高峰还没有到来–如此之慢，以至于道奇挑战者（Dodge Challenger）赶上了两代发售的Camaro赶上了500辆。
1月销售2016年1月，福特售出7,580辆野马汽车，使其连续第15个月成为最畅销的肌肉车。与2015年1月售出的8,694辆相比，这是一个健康的下降，但这是在新型号的早期抢购中，需求有所降温。但是，2016年第一个月的野马数量仍然是2012年1月，2013年或2014年数字的两倍多。
雪佛兰Camaro再次遥遥领先，上个月仅售出5,551辆。这是对560辆的改进，但是随着2016款车型的发售几个月，我预计1月份Camaro的销量会更高。
最终，道奇挑战者再次成为第三畅销的肌肉车，但是上个月售出了5,085辆，这是现代Mopar肌肉车有史以来最好的一月。即使在去年初大力推动Hellcat车型，2016年的挑战者也比任何一年都更好。
访问Torque News主页以获取更多故事。两次发布的故事“新一代：肌肉车-特别是2015年福特野马和2016年雪佛兰Camaro——的问世相隔一年，但它们的基本配置非常相似。2015年的Mustang于2014年11月开始投放经销店，而2016 Camaro的2015年11月开始投放经销店。请注意，这两款车的交付均始于相关年份的10月，但直到两辆车都在各自年份的11月才开始全面交付。在这两种情况下，仍然有大量的“老一代”汽车在手，而且随着经销商对这些模型的打折以使它们脱离批量生产，上一代的野马和卡玛洛通常会增加新的本已强劲的销售量代。
通用汽车的问题在于，尽管两款车的推出时间都相似，但Camaro的销售方式与野马的销售方式不同。2014年下半年，当野马（Mustang）大量上市时，销量猛增，使11月和12月成为一年中最强劲的两个月。当2016年的Camaro于2015年晚些时候到来时，Camaro的销量处于一年中的最低水平。
然后，我预计1月份Camaro的销售将出现巨大的增长-类似于一年前新野马发布的强劲数字-但再一次，Camaro的数量仍然很低。雪佛兰今年1月份的Camaros销量仅比去年1月份（当时没有新车型）销量高。相比之下，在提供新野马的1月1日，福特的野马销量是一年前的两倍多。
那么，Camaro销售的繁荣在哪里？令我惊讶的是，我们仍然没有看到大幅增长，因为2016年Camaro受到媒体和消费市场的好评，但数量仍然很少。虽然我们确实在一月份看到了严酷的冬天，但这并不是一个特别艰难的冬天，而且绝对不比去年福特野马销量大的冬天差。
同样，我将2月视为2016年Camaro最终将对细分市场的销售产生重大影响的月份。同时，由于汽油价格保持低位，福特野马和道奇挑战者的销售量仍然相当强劲。
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