马自达并不排除使用涡轮增压器来提高新型ND Miata的性能，但不会在2016年推出。对于不熟悉Miata历史的人，第二代MazdaSpeed Miata使用了涡轮增压发动机。新款2016 MX-5 Miata刚刚推出，新车仅在最近几周才达到经销商的水平。155马力的发动机可能会在以后有所提振的可能性已经传开。
访问Torque News主页以获取更多故事。马自达全球公关老板工藤秀俊在谈到澳大利亚的Motoring.com的新Miata时说：“涡轮增压或MPS变体是我们绝对会考虑的选择之一。”ND汽车项目经理马自达的另一位高管山本信宏（Nobuhiro Yamamoto）后来强调，他认为Miata有足够的力量来实现其使命，并邀请了其他认为“开另一辆车”的人。最近，山本澄清说，他的陈述与工藤英寿之间并没有区别。 Yamamoto说：“工藤参议员谈到了10年的使用寿命，但是当ND发射后，当我被问到这个问题时，我说'我们当时没有计划推出涡轮增压发动机的计划'。 。这就是我的意思。”他接着补充说：“如果您能够实现我们想要的目标，那就是出色的响应，轻巧而强大的功能以及自然的愿望带来的出色性能，那么我们就不需要涡轮增压器了。但是，如果我们由于对自然抱负不满意而想要更多动力，那么我们可能会考虑涡轮增压。”
所以你有它。设计负责人仍在谈论ND（第四代Miata）未来版本的涡轮增压器。但是，他一直在讲话，并说：“一旦安装了涡轮增压器，汽车就会变得更重，因此必须增加中间冷却器和发动机的可靠性。如果您考虑所有这些元素，您可能会认为涡轮增压不是一个好主意。”都没错但是，还有另一种获取更多功率的方法。也许下降的马自达2.5升发动机调整为约190马力。
主要故事图片由Patrick Rall提供
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