我的感觉是,不仅仅是油价下跌。过去5年中,增长率的势头一直显着增加,在此期间,汽油价格照常波动。
我相信在美国,电动汽车的销售面临着两个问题。首先,电动汽车的税收补贴于6月30日在佐治亚州终止。那是5000美元的税收抵免,显然会在税收抵免结束后的一个月内感受到。
访问Torque News主页以获取更多故事。此外,我们看到美国电动汽车巨头特斯拉(Tesla)的销量下降,该公司的销量也较上个月有所下降。根据追踪电动汽车销量的InsideEVs.com的数据,特斯拉S的销量已从6月的2800辆下降到7月的1600辆。排名第一的电动汽车制造商没有太多可预见的原因,那就是损失了1200辆汽车。
电动汽车销量下降的另一个迫在眉睫的原因是,目前对2017车型年的未来范围猜测。由于特斯拉三世和日产聆风都泄露了有关其续航里程预期的消息,这可能会影响当前的电动汽车销量。例如,如果您因为汽油车已超出其使用年限而考虑购买或租赁电动汽车,那么您可能想要立即握住该车并等待2017年扩大版的日产Leaf或Tesla Model III。随着汽油价格的下降,这至少只能使这辆老式汽油车的运行成本降低。这使得在预期更长距离的EV汽车时继续驾驶旧车变得更可口。
尽管还有其他原因推迟购买汽车的决定,但上述所有原因很可能是导致7月份电动汽车总体销售下滑的因素。有趣的是,去年7月,电动汽车的销量也出现下滑。因此,这里的销售周期有一些季节性也需要提及。让我们看看这一年如何发展。
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