福特澳大利亚公司正在使用由恐龙V8驱动的赛车来推广其新型高科技涡轮增压“ EcoBoost”发动机，并将于下个月进入赛道-至少在测试中-一辆以国际色彩装饰的全新2020 V8超级猎鹰方案。
但是，新的品牌形象并不意味着人们对福特的本地V8超级跑车赛车有新的兴趣或在不断增长的兴趣，据报道，福特在这方面已经缩减了对近两个品牌的投资。
明年，随着Nissan的推出，这一切都发生了变化-日产将于9月4日正式启动其2020年计划-作为V8超级赛车的第三品牌。
新型Falcon赛车是由工厂支持的福特Performance Racing团队制造的第一款新一代未来汽车(COTF)，将被装在EcoBoost赛车制服中，该制服在全球各地的Blue Oval赛车中都有使用八月。
但是，EcoBoost上的FPR Falcon猎鹰要到9月份才能准备好试车，可能是在Benalla附近的Victoria Winton Raceway。
FPR根据合同约定直到今年年底才向冠军赞助商Orrcon和Trading Post承诺在冠军竞标者Mark Winterbottom和Will Davison的推动下进入其两个主要项目，因此该车队已借此机会在其2020原型车上展示了福特的颜色。
中心图片虽然赛车由旧的5.0升推杆V8发动机提供动力，但EcoBoost是福特进军更小，更省油的涡轮增压4缸和6缸发动机的尝试，这些发动机将安装在本地制造的Falcon发动机上(年)，进口的蒙迪欧和即将发布的Focus ST。
福特的世界拉力锦标赛冠军车队以及美国的拉力赛车和纳斯卡标准赛车也采用了以黑色和蓝色条纹为主的白色配色方案。
福特澳大利亚车队老板格雷厄姆·巴里(Graham Barrie)告诉GoAuto，该公司尚未最终确定其2020年预算，这无疑是承受压力的，因为去年澳大利亚福特(Ford Australia)亏损2.9亿澳元，并继续苦苦挣扎，迄今为止的销售额下降了5.0%。
FPR已签约至2020年底，但与过去的系列冠军Stone Brothers Racing和Dick Johnson Racing的交易将于今年年底到期。
巴里先生说：“ V8超级跑车仍然是我们所做工作中非常重要的一部分”。
他说，EcoBoost对福特公司来说在全球范围内是一个日益重要的故事，而比赛计划是在澳大利亚树立意识的好方法。
据报道，FPR车队负责人蒂姆·爱德华兹(Tim Edwards)将于明年与百事可乐签约成为两款车的冠名赞助商。他说，COTF测试车将成为2020年冠军赛第一轮的赛车之一。
爱德华兹先生说：“随着福特公司推出越来越多的采用EcoBoost技术的车型，我们的首款COTF Falcon即将面世，正值福特在全球的重要时期。”
“通过以福特的EcoBoost赛车颜色运行测试程序，我们不仅向全世界展示我们的团队和类别，而且还表明我们是福特赛车计划的重要组成部分。
“在我们的Falcon上同时运行它，同时在我们车间的整个道路上生产带有EcoBoost发动机的Falcons，这也是适当的。”
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