在详细了解2014别克君威的价格之前，我需要指出一些非常重要的信息。
首先，通用汽车以“基础”和“升级”的方式翻转了引擎。在2013车型年，采用别克eAssist设置的2.4升自然吸气4缸发动机是标准发动机，对动力要求更高（而对燃油经济性要求较低）的人则必须为2.0升涡轮增压发动机支付高价。2014年，通用汽车为2.0升涡轮增压发动机增加了更多动力，使其成为标准发动机选择，而2.4升eAssist发动机现已成为可选的“升级”。
其次，2014年Buck Regal的标准配置2.0L涡轮马达比具有类似传动系统的2013年车型提供的动力更大，从220马力和260lb-ft的扭矩跃升至259马力和295lb-ft的扭矩。令人欣慰的是，标准的2014 Regal动力传动系统比即将推出的“升级”车型提供更大的动力，但同时也带来了一些坏消息。君威GS将于2014年回归，但不再包装2.0L涡轮马达的高性能版本。在2013年Regal GS提供270马力和295lb-ft扭矩的情况下，2014 GS套件使用与基本型号Regal相同的发动机，尽管GS套件仍然包括Brembo制动器和主动悬架系统等独家性能。
最后，全轮驱动首次在2014别克君威上可用，而该先进的AWD系统在基础或GS Regal轿车上可用。这种全轮驱动系统应该使新的Regal在雪地中表现得更好，同时还可以提高Regal GS的性能。
访问Torque News主页以获取更多故事。现在开始定价。
2014款别克君威的起价为30,615美元，其中包括925美元的目的地费用。与基本款的2013 Regal相比，2014 Regal比即将上市的入门级Regal贵705美元，但其中包括涡轮增压发动机，该发动机功能更强大，效率更高。如果您想在恶劣的天气条件下更好地踩踏，或者在将中型轿车推向极限时希望获得更好的牵引力，那么2014 Regal AWD车型的起价为32,790美元。
别克营销副总裁Tony DiSalle表示：“今天，Regal代表了别克更具运动气息的表达。“ 2014年车型的先进技术，动力总成改进和动态操控特性为消费者提供了当今高档运动轿车所追求的特性。”
2014款别克君威GS的起价为37,830美元，比2013款君威GS增加了1,955美元。考虑到GS失去了新车型的动力，令我感到惊讶的是2014 GS的成本更高，但至少扭矩输出是相同的，此外，新车型还提供了更好的市区和郊区燃油经济性。高速公路。2013年Regal GS在城市达到19mpg，在高速公路上达到27mpg，2014年模型将在城市达到21mpg，在高速公路上达到30mpg，因此您可以在加油站中弥补部分增加的成本。幸运的是，虽然6速自动变速箱是标准配置，但买家可以选择6速手动变速箱而无需支付额外费用。
那些希望在任何情况下都能获得最佳驾驶体验的富豪GS买家可以选择新款2014 GS AWD，该车型与前轮驱动GS具有相同的功能，但增加了先进的全轮驱动系统，起价为40,195美元。
2014款别克君威应该在未来几个月内开始在全国范围内销售，因此，如果您想获得2013款车型中最后270马力的Regal GS轿车之一，您可能不希望等待更长的时间。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
