从召回事件中受影响的是从2001年到2004年的全球约480,000辆日产和英菲尼迪汽车。有问题的车辆可能装有前排乘客安全气囊充气机故障，这可能导致安全气囊用力过大。结果，破裂的安全气囊可能会着火或将碎屑飞向乘客。
此次召回影响了美国约265,000辆汽车，日本约13.7万辆，北美和欧洲约7.8万辆汽车。在美国召回的车型是日产千里马（Nissan Maxima），探路者（Pathfinder）和Sentra;以及英菲尼迪FX和QX4。发言人克里斯·基夫（Chris Keeffe）表示，日本召回涉及到Cube，X-Trail，Maxima和Teana。
日产的授权经销商将免费更换容纳有可启动安全气囊的推进剂的故障滤罐。日产将从2013年5月开始通知客户该召回事件。同时，车主可以致电1-800-647-7261与日产客户服务联系，或访问www.nissanextendedwarranty.com/recalls/nissan-recalls.html。有关驾驶员还可以拨打1-888-327-4236与国家公路交通安全管理局的车辆安全热线联系，或访问www.safercar.gov。
日产的召回与安全气囊的大规模召回同时进行，涉及其他五家汽车制造商和全球约340万辆汽车。此次召回还影响到各种丰田，本田，马自达，庞蒂亚克和宝马汽车及越野车。有缺陷的安全气囊全部来自日本安全装备制造商高田公司。
这是今年迄今为止第十一次与安全气囊相关的召回事件。去年全年共有22个。单击此处以阅读《扭矩新闻》对本田涉及114万辆汽车的安全气囊召回事件的分析。
3月，日产因一个单独的乘客安全气囊缺陷召回了其五辆2013年度车型。根据向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）提交的文件，某些日产Altima，LEAF，Pathfinder，Sentra和Infiniti JX35车辆可能配备了不符合规格的乘客乘员检测系统（ODS）。受影响的ODS单元可能会发生故障，从而永久压低乘客安全气囊。结果，如果发生碰撞，乘客安全气囊可能无法展开。
日产尚未确定召回的车辆总数，但确实声明没有其他日产或英菲尼迪车型受到影响，因为此特定的ODS系统在其他任何2013年日产汽车中均不存在。单击此处以阅读《扭矩新闻》报道的日产3月安全气囊召回事件。
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