协同飞机比大多数汽车提供更好的燃油经济性

曾经希望您能上班吗？还是没有道路的公路旅行？还是去度假，不打扰旅客航空公司的麻烦？认为这些想法对您来说太昂贵了，还是对George Jetson而言？

再想一想。

Synergy是经过实验飞机协会测试的新飞机设计。车队负责人约翰·麦金尼斯（John McGinnis）认为，这架飞机将具有巨大的买卖/租赁市场。

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该公司已经为首次飞行测试制作了飞机的比例模型（1/4），并且做得很好。比例尺显示，在全尺寸下，Synergy可以达到每加仑四十英里，相当于今天紧凑型轿车的高速公路效率。

协同效应首次出现在2011年NASA的绿色飞行挑战赛中。从那以后，它一直在发展，并已开始通过众筹在Kickstarter上寻求投资。

Synergy的计划包括建造一个完整的原型，以供FAA批准测试用作实验，然后彻底审查该飞机的商业生产和销售情况。该团队的目标是飞行速度超过每小时100英里（最高450英里，最终速度由燃油效率和螺旋桨尺寸决定），总航程为500英里，同时可容纳5人。

飞机也不使用常规飞机燃料。得益于Delta Hawk柴油发电厂的使用，这种高效的MPG可以用于生物柴油。Synergy的秘诀在于其独特的“箱形尾巴”形状，这种设计减少了气动阻力-这是使大多数常规飞机减速的因素。

到目前为止，Synergy团队已通过Kickstarter筹集了65,000美元的资金目标中的36,000多美元，这是使项目持续到9月，这将使另一轮资金开始支付原型生产所需的资金。