到目前为止，如果您阅读汽车出版物，您会看到地震后海啸袭击了巨大的装卸场，地震将汽车像倒塌的多米诺骨牌一样堆积起来，但随后却突然起火。报告指出，这些是日产和英菲尼迪的型号，由于销毁的范围以及供应商的短缺，有些型号将无法满足美国的交货期限。
日产已经确认，某些英菲尼迪车型，以及日产GT-R超级跑车和日产370Z可能会延迟运往美国和加拿大的时间；尽管地震和海啸对公司汽车生产的全部影响尚未得到评估，因为该汽车制造商将更多精力放在协助救援工作上。但是，与先前的报道称日产聆风也可能遭受一系列自然灾害相反，日产报道，在地震发生前不久，一批绑定美国的聆风电动车离开港口，而超过600辆车将如期袭击美国。日产接着指出，他们尚未根据对全国各地设施的损害来评估Leaf的未来产量。
访问Torque News主页以获取更多故事。日产汽车还报告说，其在日本的六家设施已损坏，其建筑物或设备均显示出地震和海啸造成的损坏迹象。由于这种损坏，日产的To木工厂和磐城工厂已暂停运营，直到3月18日星期五为止，而汽车制造商的Oppama工厂，九州工厂，日产汽车和横滨工厂则停止了生产，直到3月16日星期三。
由于日产将更多注意力集中在协助国家relief灾工作上，因此该公司尚未充分了解损失的严重程度，因此一旦明天生产设施开始恢复运转，我们可以期待更多有关不良情况的消息在这些受损的日产工厂上。为了帮助国家抗震救灾，日产公司捐赠了约3000万日元（合370,000美元），并考虑了其他一些帮助方法。这些当前的考虑因素包括与他们在世界各地的员工合作进行的礼物匹配计划，使用日产卡车和叉车，捐赠医疗用品和促进献血。另外，由于日本核电基础设施的麻烦，日产汽车已停止在公司总部和技术中心运行其空调系统。
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