马自达宣布聚会，庆祝捷豹E-Type诞生50周年和捷豹首次赢得勒芒胜利60周年。这次聚会将于8月19日至21日在加利福尼亚州蒙特雷的马自达赛道Laguna Seca举行，而美洲虎将作为特色商标。在近十年的赛车历史中，将有大约550辆真正的历史赛车。根据年龄，发动机尺寸，这些汽车分为17组，并且在展示时必须符合时间要求。
根据马自达的说法，“很少有公司像捷豹一样成为赛车运动的代名词，这次聚会将着重强调标志性的捷豹E-Type成立50周年和杰出的Jaguar C-Type赢得1951年的24小时耐力赛的60周年。芒。”
马自达提供了一些有趣的捷豹和赛车历史：“对于后来发展成为捷豹的Swallow Sidecar和Coach建筑公司的创始人William Lyons爵士来说，赢得勒芒是向世界展示XK120-C的坚固性和性能的关键目标。马尔科姆·塞耶（Malcolm Sayer）的空气动力学，轻便设计是基于他的航空背景和风洞测试。C名称代表“竞争”。
访问Torque News主页以获取更多故事。“在1951年的勒芒24小时耐力赛中，三款工厂C型输入了惊人的成绩。22岁的斯特林·莫斯（Stirling Moss）创造了最快圈速，彼得·沃克（Peter Walker）和彼得·怀特黑德（Peter Whitehead）赢得了比赛。这是美洲虎在勒芒七次胜利中的第一次。
“美洲虎的美国赛车运动根植于蒙特雷半岛。捷豹在1950年举行的首届圆石滩公路赛车比赛上首次在美国本土获得了胜利。一位23岁的美国人菲尔·希尔（Phil Hill）几个月前曾陪同同一架Jaguar XK120登上玛丽皇后号，挥舞着方格旗，从而为他本人和Jaguar赢得了国际赞誉。
马自达本身与赛车有着很好的关系，正如其媒体网站上所解释的那样：“在任何给定的周末，在美国的公路赛道上马自达汽车的数量都超过其他任何品牌的汽车。在赛道上，您会看到MX-5 Miata，RX-8，MAZDA3，MAZDA6，RX-7和其他老式Mazda车型竞争，因为每个Mazda都有跑车的灵魂。实际上，美国最大的公路赛车类是SCCA的Spec Miata类，将近1500辆第一和第二代Miatas打破了美国的赛道，使其成为世界上赛车最多的量产车。马自达在赛车运动中的参与扩展到与世界领先的公路赛道之一的马自达赛道拉古纳塞卡（Laguna Seca）以及用于驾驶和赛车的Skip Barber Schools的关系。马自达目前参加了十几个职业系列赛，从美国勒芒系列赛到SCCA Pro Racing花花公子马自达MX-5杯赛。”
本文随附的照片由马自达（Mazda）提供，是罗伊·萨尔瓦多里（Roy Salvadori）的捷豹E型（＃5）。
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