据知情人士透露，阿斯顿·马丁正在开发自己的六缸发电厂-可能采用混合动力技术-最终取代梅赛德斯AMG的V8。
相信动力总成方面的工作已经在进行中，这对于帮助阿斯顿达到更严格的未来排放法规至关重要。动力总成最有可能的第一个接收者将是即将推出的DBX跨界车。
2013年，阿斯顿·马丁（Aston Martin）与梅赛德斯AMG签署了技术合作协议。这笔交易使英国品牌可以使用AMG的4.0升双涡轮增压V8，今天可以在DB11和Vantage轿跑车中找到。
但是，Autocar知道，交易的引擎共享部分只是临时的，而Aston的工程师则采用直列六缸发动机，这可能来自于Aston当前的5.2升V12。
该引擎的技术细节仍在牢牢掌握之中，但它似乎很可能会利用通过该品牌的Rapide E计划开发的混合动力技术。尽管它可能不是完全的插电式混合动力车-阿斯顿去年表示，总体体验还不足以为其客户带来好处-但它仍应将阿斯顿预期的性能与该品牌闻所未闻的效率相结合。
阿斯顿汽车将利用梅赛德斯-AMG的合同再过几年，明年将推出备受期待的DBX。该车最初将采用涡轮增压的V8和V12动力，并在下个十年的早期就长期讨论混合动力车型。
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