英国脱欧后，Mini可能会将部分生产移出英国

如果没有达成脱欧协议，更多的小型车生产可能会移出英国，尽管母公司宝马的老板哈拉尔德·克鲁格强调说，他仍然认为该品牌在牛津的工厂有长远的未来。

宝马集团曾誓言，在英国离开欧盟之后，不会关闭其在英国的工厂，即Mini的Cowley和Oxford工厂以及劳斯莱斯的Goodwood工厂，该公司正在为可能的破坏做准备。

它已经将牛津工厂的关闭计划推迟了一个月，直到2019年3月29日英国计划退出欧盟之日。

谈到巴黎车展上达成无协议脱欧的可能性时，克鲁格说：“艰难的英国退欧是一种双输的局面：我们输了，客户输了，国家输了。

“我希望解决方案可以务实，但我们必须为所有可能的情况做好计划。我们已经计划从夏天到4月将Cowley的停工期移到我们的位置，并且我们正在寻找我们在英国其他工厂的停工情况，因为有可能我们也将在此采取行动。

“如果这是维持我们在欧洲销售的竞争力的最实用解决方案，那么我们也有可能将一些Mini生产从牛津转移到荷兰。

“但是，与此同时，我必须指出，在考利拥有我们的Mini工厂有很多优势，特别是在英国是汽车的最大市场时。英国是我们集团在全球的第四大市场，我们看到了我们已经投资并打算保留的制造优势。”

克鲁格（Krüger）的最终评论提出了宝马有可能将Mini的生产转移到整个Channel上，但通过将其他车辆的生产带入牛津的工厂以出售给英国来代替它。例如，Mini Clubman已经在牛津建成，并与BMW 1系和BMW 2系共享其基础。

宝马并不是唯一担心未能达成脱欧协议的影响的公司。丰田汽车公司Burnaston工厂的经理最近警告说，未能达成协议可能会中断几个月的生产。