丰田已经确认，下一代奥里斯将提供三款发动机供选择，其中包括两台混合动力车-但没有柴油选项。
这些汽车将在日内瓦车展上展出，继去年投资2.4亿英镑后，将继续在该品牌位于德比郡的Burnaston工厂生产。这项投资为Auris向丰田TNGA（丰田新全球架构）平台的过渡做好了准备。
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该车将配备多种汽油混合动力发动机：普锐斯（Prius）和C-HR目前使用的1.8升121bhp，以及可产生178bhp的2.0升新版本。它还将配备1.2升，114bhp的四缸涡轮增压汽油。
丰田欧洲负责人约翰·范·齐尔（Johan van Zyl）在参观该工厂时宣布了有关在伯纳斯顿生产该汽车的消息，但强调了此次脱欧谈判的重要性：“由于英国约有85％的汽车产量出口到欧洲市场，因此，英国与欧洲之间持续的自由贸易对未来的成功至关重要。”
一位消息人士告诉《汽车报》，自推出以来一直在伯纳斯顿工厂生产的Auris将负责扭转汽车销量下降的局面，而汽车销量一直是该品牌的关键市场。丰田2017年前11个月交付了13,983辆Aurisin，而2016年为16,528辆。
另一个发展是将卡罗拉的名字重新引入英国，这将间接取代即将停产的Avensis作为基于Auris的轿车。尽管卡罗拉哈斯已经在英国缺席了11年，但以其名字命名的汽车仍在使用自1966年首次推出以来，已在其他全球市场销售。
新的英国车型将面世，因为自2013年以来一直在销售的当前国际花冠已被一系列车型取代。
除了前往英国的掀背车之外，还有一个庄园也可以替代Auris Touring Sports。该系列将建立在丰田的New Global Architecture平台上。新的2.0升混合动力总成是丰田继Prius混合动力总成以来最节能的发动机。新型Auris还将出现具有更高效率和更高加速度的新型CVT变速箱。
由于丰田于去年年底从销售中删除了这两种Auris柴油车型，因此无法提供柴油选项，2017年仅交付了651辆样车。
由于福特蒙迪欧规格的汽车销量下降，丰田还将考虑在今年晚些时候停售当前车型时从其产品阵容中删除Avensis。截至去年11月底，该公司去年售出了3302台Avensis车型，远低于2016年设定的5133大关。
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