伦敦市长呼吁德国汽车制造商资助清洁空气计划

伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）指责梅赛德斯-奔驰，宝马和大众汽车采用“双重标准”，因为它们缺乏对英国清洁空气计划的投资。

在致汽车制造商的一封信中，可汗问到，尽管德国前三大汽车品牌向德国政府的城市可持续交通基金投资了2.23亿英镑，却为何却拒绝为这里的排放量减排做贡献。

“ [这些汽车制造商]承认他们必须减少汽车的排放，但他们的资金仅限于德国，”汗说。“这很荒谬，因为他们的车辆在整个欧洲（包括伦敦的道路上）行驶。他们必须在其交易的所有市场中采用相同的方法。

“ 7月份，大众汽车的英国常务董事坐在我的办公室里，说他们无法提供任何资金来清理伦敦的空气，但他们的德国同事正在提供资金。伦敦人会发现这是不可接受的。”

可汗补充说，由于大众汽车公司的柴油门丑闻，美国也获得了巨额投资，该丑闻使该集团交出了240亿英镑的罚款和赔偿金。

相比之下，英国政府仅从汽车制造商那里获得了100万英镑的资金。可汗（下图与简森·巴顿（Jenson Button）一起）最近触发了伦敦空气的高污染警报，这预示着首都空气质量的问题正在恶化。

他说：“我正在采取大胆的行动来清理伦敦的有毒空气，但我不能独自做到这一点。”“政府必须紧急采取行动，以从[汽车]制造商那里获得可观的资金，这可以帮助人们报废污染最严重的柴油车辆，并将其从我们的街道上夺走。”

但是，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）已要求Khan考虑近年来在减少汽车排放方面取得的进展。SMMT首席执行官Mike Hawes说：“当今可用的车辆是历史上最清洁的车辆，而且欧盟新的具有挑战性的测试制度确保制造商达到世界上最严格的排放标准。

“我们不应该将投资从重要的新技术研发中转移出去，对生产始终符合最严格的排放标准的汽车的制造商进行惩罚是不公平的。我们将继续与政府合作，以积极的方式鼓励采用最新的低排放车辆，这将激励消费者购买这些车辆。”

伦敦将于10月23日推出其毒性收费（简称T收费），这是世界上任何城市中最严格的排放标准。如果驾驶员乘坐的车辆不符合欧盟4级标准，将向其收取10英镑的费用。

政府数据显示，伦敦90％的氮氧化物排放量来自公路运输。