梅赛德斯·奔驰E级敞篷跑车亮相

梅赛德斯-奔驰E级敞篷跑车在日内瓦公开亮相，完成了该制造商敞篷跑车阵容的更新。

新近推出的2017年E级双门轿跑车的姊妹车型，新款四座轻便上衣将于今年晚些时候在英国上市。

新的E级敞篷跑车在德国汽车制造商的阵容中，介于最近推出的C级敞篷跑车和较大的S级敞篷跑车之间，为梅赛德斯-奔驰提供了强大的敞篷式阵容，其现有产品进一步为其锦上添花跑车三人：SLC，SL和GT跑车。

2017年款的E级敞篷跑车已经过彻底的重新设计，与它所替代的已有7年历史的车型几乎没有什么共同之处。它的主要开发成果是一种新型高强度钢和铸铝车身结构，具有加强措施，旨在使其具有与E级双门轿跑车同等的刚性。为了控制重量，其外部还装有挡泥板，引擎盖和铝制行李箱盖。

梅赛德斯-奔驰最新敞篷跑车的样式并不令人惊讶，E级敞篷跑车在很大程度上依靠最新的E级双门跑车。机械相同的二人组合是梅赛德斯-奔驰设计老板戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）推出的首款采用全新内敛设计血统的车型。它消除了其前任产品的结构化外观，使其具有更紧密的外观，并消除了深蚀刻的侧面特征线，而采用了旨在提供更“永恒的视觉效果”的更平滑形式。

新型E级敞篷跑车的自动操作的织物车顶在设计上与较小的C级敞篷跑车和较大的S级敞篷跑车所使用的紧密相关的结构相似，并具有四种颜色：棕色，蓝色，红色和黑色。

由奥地利工程专家麦格纳（Magna）生产的多层车顶可以在汽车以最高时速50 km / h的速度通过中央控制台上的按钮行驶时在20秒内打开和关闭，并存放在酒桶盖下方的专用空间中在机舱的后部，以保留新敞篷车的线条优美。

收起车顶时，标称的385升行李箱容量降至310升。这比旧的E级敞蓬车要多出10升，而新的50/50折叠式后排座椅靠背则可在空置后排座椅时存放较长的物品，例如滑雪板和高尔夫球袋。

新型E级敞蓬车的长4826mm，宽1860mm和高1428mm，比前代车型长123mm，宽74mm，高30mm。它基于梅赛德斯·奔驰的MRA（模块化后排结构）平台，而且轴距比之前的2873mm长113mm。轨道宽度在前部的1605mm处增加了67mm，在后部的1609mm处增加了68mm。

新的E级敞篷跑车的内饰与最新的E级双门跑车相同。它在很大程度上基于E级轿车的使用，它获得了许多独特的体验，包括仪表板面板内新设计的涡轮风口，自动扩展前排座椅安全带的进给臂，独特的开孔木质装饰以及梅赛德斯-奔驰将其描述为五种不同颜色的特殊热反射皮革。

尽管买家可以选择两个可选的12.3英寸数字显示器，例如E级轿车上已经提供的数字显示器，但新的敞篷车标配有模拟仪表和8.4英寸信息娱乐显示器。可选数字显示器的操作控制是通过方向盘水平辐条上的小型触摸板或旋转控制器以及中控台内的较大触摸板进行的，此外，还可以通过语音命令进行操作。

与前代车型一样，新的敞篷车也可以选择，其前挡风玻璃上横梁上部装有梅赛德斯·奔驰的Aircap通风减缓系统，前排座椅靠背集成了Airscarf颈部加热通风系统。

更大的占地面积意味着增加了内部容纳空间，从而使新的E级敞篷跑车成为合适的四人座；头部空间向前增加15毫米，后部增加6毫米，肩部空间在前面增加50毫米，在后部增加14毫米，肘部空间在前面增加38毫米，在后面增加20毫米。不过，内部空间的最大增加是留给后座腿部空间，后者增加了102毫米，达到了866毫米。

梅赛德斯·奔驰新车型提供的乘员安全措施包括五个标准合身安全气囊，包括驾驶员膝部安全气囊，以及四个可选安全气囊，包括后排侧面安全气囊。集成在后舱壁中的两个坚固的横梁提供了进一步的保护。当传感器检测到可能的侧翻以创造更多的生存空间时，它们会通过后装饰板烟火发射。

计划为E级敞篷车提供与最新的E级双门跑车相同的发动机产品线，并在德国不来梅的梅赛德斯·奔驰工厂生产，同时配备三种汽油和一个柴油动力装置。功率从181bhp升至328bhp。

汽油阵容从E 200 Cabriolet开始，E 200 Cabriolet由涡轮增压2.0升四缸发动机提供动力，功率为181bhp。它与E 300 Cabriolet一起运行，该E 300 Cabriolet运行与调整到242bhp的E 200 Cabriolet相同的涡轮增压2.0升四缸发动机。E 400 4Matic Cabriolet位于其上方，它使用双涡轮增压3.0升V6发动机，输出功率为328bhp。

英国首批产品中唯一的柴油发动机E 220 d Cabriolet使用梅赛德斯-奔驰最新开发的涡轮增压2.0升四缸柴油发动机，功率为191bhp。

所有模型均标配梅赛德斯·奔驰的九速自动变速箱。E 220 d Cabriolet和E 300 Cabriolet是后轮驱动，而顾名思义，E400 4Matic是梅赛德斯四轮驱动系统的标配，该系统标称提供前轮的45％，后轮的55％的比例。驾驶。

与最新的E级双门轿跑车一样，E级敞篷车的悬架比E级轿车的悬架降低了15毫米，并根据发动机和造型套件与尺寸范围为17至20英寸的车轮组合在一起。购买者可以在三种不同的悬架设置之间进行选择：基础钢弹簧直接控制系统，具有自适应阻尼的钢弹簧动态车身控制系统和具有多室空气弹簧的空气车身控制系统。

结合动态车身控制和空气车身控制悬架，E级敞篷跑车还获得了梅赛德斯-奔驰的动态选择系统，该系统使驾驶员可以在以下五种模式之间改变汽车的特性：生态，舒适，运动，Sport Plus和个人。

为庆祝首款E级敞蓬车25周年，梅赛德斯-奔驰宣布了特别版的新车型25周年纪念版，该车型采用红色金属或银色外墙涂装方案，以及红色车顶，20英寸车轮和米色和红色内饰，以及其他高端功能。