一项新的调查发现，超过四分之三的英国汽车业人士认为，英国离开欧盟（被称为“英国脱欧”）将对商业有害。
调查显示，有88％的大型汽车行业企业反对退出欧盟，而73％的中小型企业希望退出欧盟。整个行业中有77％的人认为欧洲最适合做生意。
由美国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）成员代表的英国汽车工业在公布由ComRes编制的独立调查结果后宣布了这一发现。
与此形成鲜明对比的是，有9％的受访者认为退出欧盟将使企业受益。14％的人回答说他们不确定其影响，反映出围绕该问题的不确定性水平。
支持继续留在欧盟的主要声音包括丰田，宝马和沃克斯豪尔的高级成员。SMMT首席执行官Mike Hawes说：“来自英国汽车公司的信息很明确–在欧洲对于该行业的未来以及确保就业，投资和增长至关重要。”
他说，去年英国制造的汽车中有77％是出口的，其中有57％是向欧洲客户出口的。去年，英国出口了130万辆英国制造的汽车，创历史新高，该行业占英国出口总额的11.8％，对英国经济贡献了150亿英镑。该行业雇用了80万人。“离开将使许多工作面临风险。”
丰田公司副董事总经理托尼·沃克（Tony Walker）表示，如果该国离开欧洲，可能会阻碍其在英国的投资。丰田汽车公司在英国拥有两家制造厂。我们将近90％的英国制造的汽车出口到绝大多数欧盟国家。
“经过仔细评估，我们认为（英国退欧将增加）一些关税或关税壁垒，导致业务效率下降以及车辆监管协调性下降。
“离开将为技术难题和成本增加带来不确定的未来。”
关于这一问题的完整声明进一步阐明了丰田公司在全民公决中的立场，特别是赞扬了“自由进入欧洲市场，熟练的劳动力的供应以及强大的供应商网络的存在”。
“我们在制造业务中支持数千个工作，在我们的供应链和分销网络中提供更广泛的支持。我们制造车辆，发动机和零件，并且英国制造的车辆中有近90％出口。”
丰田欧洲首席执行官约翰·范·泽尔补充说：“我们尊重英国与欧洲联盟的未来关系是英国人民决定的事，我们参加这场运动不是我们的意图……我们致力于我们的人民和投资，因此我们担心离开将带来其他业务挑战。因此，我们认为，英国继续加入欧盟对我们的业务及其长期竞争力是最好的。”
宝马管理委员会成员Ian Robertson博士补充说：“我们的经验表明，欧盟内部组件，成品和熟练工人的自由流动对英国业务极为有利。
“即使我们离开了欧盟，欧盟的规定仍然适用。很明显，英国作为规则制定者而不是规则接受者的作用非常重要。”
同时，奥迪老板鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）说，英国被视为欧盟的“好伙伴”，并称“过去几年来，这是互惠互利的伙伴关系。我们赞赏英国市场，并假设我们将“继续这样做”。
梅赛德斯-奔驰老板迪特·泽切在日内瓦车展上对汽车展发表讲话时说，英国退欧将对其公司的欧洲计划造成“巨大损失”。“在过去的70年中，欧洲已经从战争中的大陆发展成为一个单一的社区。我们并非都朝着同一方向和同一时间前进，但是看到这一过程倒退将是可怕的。”他还表示，英国脱欧的经济后果“对英国而言将比对欧洲其他地区更为严重”。
PSA标致雪铁龙车队老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在全民投票中也发表了讲话：“这是我们无能为力的。英国人民必须做出自己的决定。业务风险来自与货币和交易有关的收入损失。情况是，如果英镑贬值并打击利润，那么价格将上涨以进行补偿。最终，我们希望英国能够留下来-我们认为这比为自己而战更好。”
日产老板卡洛斯·戈恩先生最近发表了一份关于欧盟公投的声明，称：“我们在英国拥有丰富的传统，拥有30年的制造和工程经验，并继续致力于在英国制造和制造汽车。去年，我们在英国生产了475,000多辆汽车，其中80％用于出口。
“当然，我们作为企业的偏好是英国留在欧洲内-对于工作，贸易和成本来说，这是最有意义的。对我们来说，稳定的立场比未知的问题更为积极。但是，这最终要由英国人民来决定。”
英国工程公司GKN（负责设计全球近一半汽车的传动系统）的首席执行官奈杰尔·斯坦（Nigel Stein）认为，英国将很难独自与欧盟企业竞争：“投票表决不会意味着制造业投资会在一夜之间消失，但是随着时间的流逝，英国在欧盟以外的地位将处于不利地位，并将失去维持我们产业所需的投资。
“与英国市场相比，泛欧洲市场的相对规模意味着我们很难独自竞争。吉凯恩（GKN）的欧洲制造工厂可能对商业变得更加重要[如果英国脱欧继续进行，那么”。
斯坦因同意罗伯逊的评论，说：“如果我们离开了，我们很可能最终会达成类似自由贸易的协议，这将使英国与欧洲竞争对手相比处于显着劣势。”
较小的企业还认为，欧盟成员资格使它们在全球范围内具有竞争优势。Magal Engineering集团首席执行官Gamil Magal说：“我们得益于整个欧洲员工的自由流动。没有这一点，我们的快速增长将受到阻碍。”
Magal添加了：“有没有人真的相信欧盟会向英国提供一个比内在的贸易商更好的独立贸易条件？”
几乎所有SMMT成员都同意，保留一个拥有超过5亿消费者的市场对于确保英国保持竞争力至关重要，尽管许多人都同意需要进行一些改革。
霍斯表示，SMMT希望英国继续留在欧洲，但有更大的权力影响欧盟的商业决策。“如果我们留在欧洲，我们真的希望戴维·卡梅伦能充分利用它。”
英国公众将在2016年6月23日举行的公民投票中投票决定是否留在欧盟。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
