菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）公开宣称其柴油车辆不使用测试作弊的失败装置，从而使其与正在进行的排放丑闻有所距离。
在今天发布的一份声明中，这家汽车制造商透露，已经对其车辆中的软件进行了“全面的内部审查”，现在，它确信其所有汽车产品都符合排放法规。
FCA表示，调查结果证实，与违规的大众汽车模型不同，其柴油汽车无法区分实验室测试和实际驾驶。该汽车制造商承认，排放水平确实会在测试过程中发生变化，但是这归因于变化的驾驶条件，而不是对控制系统本身的调整。
这家汽车制造商还表示，尽管已成功使用新欧洲驾驶循环程序对其车辆进行了重新测试，但它将自2016年4月起为所有新的Euro 6车型提供更新软件，以进一步减少排放量。较旧的Euro 6车主也将免费获得此升级，FCA强调，此自愿升级不构成召回。
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这家意大利美国汽车制造商还承诺增加使用主动选择性催化还原（SCR）技术来降低某些废气的排放量。
SCR目前仅安装在少数FCA车型上，但该汽车制造商表示，从2017年起，它将加快其在整个柴油系列上实施该系统的计划。它说，这是其正在进行的旨在提高可持续性和解决公众对柴油技术关注的工作的一部分。
几天前，FCA的大胆评论就在大众英国老板保罗·威利斯（Paul Willis）面对政府运输选择委员会关于其公司正在处理的持续排放丑闻的严厉批评之后。这家德国品牌通过回应宣布压力，宣布还将在其未来的柴油机型号中配备SCR技术-它声称这超出了法律要求。
雷诺公司也陷入了困境，这家法国品牌宣布将召回15,000辆汽车，以“解决发动机校准装置中的错误”。
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