铃木的新型B级掀背车将是该公司系列产品中的首款，该功能将于今年年底发布，并采用新的1.0升涡轮增压汽油Boosterjet发动机。还将提供温和的混合动力版本。
该车将基于2015年日内瓦车展上发布的iK-2概念掀背车，并将与福特嘉年华，大众Polo和起亚Rio的竞争对手竞争。两厢车将比铃木雨燕（Suzuki Swift）大，行李箱容量更大，机舱后部空间更大。这家日本汽车制造商还确认，下一代Swift的阵容中将包括相同的Boosterjet发动机。
A级iM-4概念车也将投入生产-尽管要等到2016年之后-因为铃木计划将其未来的汽车“比现在轻得多”。迷你跨界车将比铃木Celerio稍大一些，它将与全轮驱动的菲亚特熊猫相提并论。
铃木方面的消息人士还证实，在发布Vitara和更新的SX4 S-Cross之后，将不再生产SUV，尽管将生产新一代的Jimny。
消息人士称：“将有一个新的吉姆尼，但要等到2018年之后。”“它将更加贴近功利主义，因为汽车更偏爱越野驾驶。”
铃木还否认了将在欧洲生产2012年日内瓦车展上展示的G70概念的建议。
一位消息人士说：“ G70的低排放技术将来可能会出现在某些汽车中，而汽车本身可能会出现在亚洲市场，但G70不会为欧洲制造。”
英国是铃木在欧洲的最大市场。该制造商希望将其目前在欧洲大陆的销售目标从每年200,000个型号提高到经济衰退前的280,000个最高点。
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