马自达正为日产Juke，雷诺·卡普特（Renault Captur）和沃克斯豪尔·莫卡（Vauxhall Mokka）推出新款CX-3跨界车，并在日内瓦车展上首次在欧洲亮相。
CX-3大量利用了最近发布的马自达2。它保留了许多汽车的造型线索，具有相似的驾驶室并使用其引擎之一。但是，与2和几乎所有新的婴儿SUV的明显竞争对手不同，它可以选择前轮或后轮。四轮驱动。
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新型号看起来像是最新一代2及其更大的稳定器CX-5的自然结合。它具有被涂黑的C柱，旨在使车顶看起来好像是在漂浮着，还有醒目的塑料轮拱覆层，更使人联想到CX-5。此外，它还采用了2英寸突出的前格栅，其侧面和细长的尾灯采用了明快的外观。
CX-3使用与马自达2相同的基本平台，而其2.57m轴距相同。但是，它的前后悬垂长度增加了10毫米，前防火墙更高，行驶位置也增加了50毫米。结果，它更长（增加了21.5厘米），而又更高了（增加了5.5厘米）。
新模型还与新的Mazda 2 supermini共享其80％的零件，这一高比例显示出精巧的工程师如何在不起眼的掀背车平台上纺出新的变体。CX-3项目经理Tomiyama Michio Tomiyama表示：“我们在共性方面进行了艰苦的努力，但也使两个版本大不相同。”
马自达（Mazda）从马自达2（Mazda 2）上取下了悬架，同时加强了后扭梁轴，并巧妙地改造了Supermini前撑杆的下臂，以提高行驶高度。传统的液压助力转向系统也被保留下来，尽管已进行了调整，以适应软路车。
CX-3提供118bhp或148bhp 2.0升SKYACTIV-G汽油发动机供选择，而2发动机中则有1.5升105bhp发动机可供选择。该发动机以2WD手动装甲的方式排放105g / km的二氧化碳。高功率汽油发动机仅在Sport Nav内饰中作为四轮驱动手动版提供。
奇怪的是，马自达将在日本仅提供CX-3柴油动力，在没有马自达汽油混合动力总成的情况下，清洁柴油将成为汽油混合动力的竞争对手。
标准变速箱是六速手动变速箱，但功率较低的汽油和柴油发动机则可使用六速自动变速箱。四轮驱动系统具有与CX-5相同的扭矩矢量控制技术。它是柴油自动CX-3的标准配置，所有其他型号均可选配。
内部设计接近2英寸。它具有相同的苗条面板结构和7.0英寸彩色触摸屏，该触摸屏由前排座椅之间的转盘控制，并能够提供卫星导航和互联网流媒体服务。新车型还具有相同的安全技术范围，包括车道偏离警告系统，盲点监控和城市紧急制动。
有五个调整级别：SE，SE Nav，SE-L，SE-L Nav和Sport Nav。入门级SE内饰带有16英寸合金以及加热和电动折叠后视镜。SE-L增加了后隐私玻璃，前LED雾灯，加热座椅，自动刮水器和后停车传感器。顶级的Sport Nav带有LED大灯，LED尾灯，18英寸合金和镀铬门槛。它还增加了升级的Bose立体声，无钥匙进入，倒车摄像头和平视显示器。
CX-3将于今年6月19日开始销售。英国的价格使其处于市场中游，并超过了便宜的竞争对手的入门级车型。汽油版本的价格从入门级2WD手动挡带SE饰板的17595英镑到Sporting Nav饰板的148bhp 2.0升AWD的22495英镑不等。柴油价格从SE饰件的2WD CX-3的18995英镑到带有自动变速箱的AWD Sport Nav CX-3的24695英镑不等。
马自达（Mazda）英国老板杰里米·汤姆森（Jeremy Thomson）说：“我们知道会有新的高级竞争者来临，我们将把CX-3定位于高级竞争者，而不是入门级竞争者。”
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