新款宝马X4已在纽约车展上亮相。该德国制造商将其描述为基于X3的车型，但具有完善的行驶动力学，使其“处于另一个层次”。
五座X4即将成为宝马的第五款专用SUV车型，在去年的上海车展上首次以概念车形式预览。畅销X6的同级兄弟计划于7月在英国上市。
在发布时，新的X4仅以柴油形式提供，xDrive20d SE的价格从36,590英镑起，xDrive30d xLine的价格升至44,890英镑，顶级M Sport内饰的xDrive35d的价格升至48,990英镑。
受到X6的成功的鼓舞，宝马正在寻求更小巧，更实惠的X4，以吸引越来越多的购买者，他们寻求传统性能屋的运动特性以及日常骑乘SUV的多功能性。
新款BMW竞争对手的关键是最近推出的保时捷Macan和Range Rover Evoque，前者在全球范围内已产生了惊人的50,000辆销量，总计相当于其计划的第一年生产，甚至还没有到达展示厅。
正如早期的Concept X4所暗示的那样，宝马最新款SUV的外观在很大程度上受到了X6外观的影响。两者具有相同的基本轮廓和五门掀背式布局，尽管它们各自的机械组件不同。X4与X3共享其基础，而X6基于X5，X6将在今年晚些时候被新的第二代机型所取代。
在宝马品牌设计负责人卡里姆·哈比卜（Karim Habib）的带领下，X4还与最近改款的X3共享各种前端造型元素，包括其LED大灯的形状。
然而，更深，结构更重的保险杠，更大的冷却风道，新的肾形格栅和更轮廓化的引擎盖为它提供了更迅速的侵略性空气。
宝马消息人士称，在更远的地方，新款X4的侧翼也具有更大的结构，在车身侧部集成了三个单独的型锻线，而不是在X3上使用两个型锻线。它还有一个弯曲的屋顶。
后方的特点是细长的C柱，后轮上方的肌肉直觉，高高的后甲板，新的LED尾灯和深保险杠。
X4的长度为4671mm，宽度为1881mm，高度为1624mm，比X3长和低。轨道宽度也增加了，前部最大为1616mm，后部最大为1632mm。
X4与X3共享内部装饰，包括仪表板和相关装饰。外部高度的降低反映在内部，前排座椅的安装位置比其更传统的兄弟姐妹的座椅低。
由于其后挡板的锐角，标称的行李箱容量大大低于直立的X3的行李箱容量（500升），当将拆分为40/20/20的后排座椅折叠起来时，其标称行李箱容量增加到1400升。
X4将使用与宝马北美斯巴达堡工厂的X3相同的纵向安装汽油和柴油发动机。
除惯性变速箱xDrive20d以外，所有车型均标配具有惯性滑行功能的八速自动变速箱，xDrive20d是英国预期的销量销售者，该车型将接收六速手动变速箱。
在前往英国的柴油中，包括基本的涡轮增压2.0升四缸单元，在xDrive20d中可产生187bhp和295lb ft的功率，被誉为所有新X4车型中最经济的。吹捧的经济数据包括52.3mpg和143g / km的二氧化碳。
它与3.0升涡轮增压六缸发动机结合使用，在xDrive30d中产生254bhp和413lb ft，在xDrive35d中产生307bhp和465lb ft –后者据称可提供X4系列中最佳的直线性能宣称的0-62英里/小时的时间为5.2秒，最高时速为153英里/小时。
汽油阵容从涡轮增压的2.0升四缸发动机开始，在入门级xDrive20i中可提供181bhp和199lb ft的功率，在xDrive28i中具有更高的调校状态，可提高到242bhp和258lb ft的功率。
更进一步的是xDrive35i中具有302bhp和295lb ft的BMW传统涡轮增压3.0升六缸发动机。但是，与X3采取的措施一致，英国不会提供任何汽油发动机。
虽然宝马在进一步的发动机变型方面保持沉默，但慕尼黑消息人士证实，有计划推出M性能车型，该车型将配备xDrive35i 3.0升涡轮增压六缸涡轮增压发动机的更强大版本，尽管直到2015年。
X4符合其运动摘要，采用了X3的双叉骨前悬架和多连杆后悬架的修订版，具有更牢固的弹簧和阻尼特性。它还具有标准的可变速率电动机械转向系统，多片离合器四轮驱动系统和电子扭矩矢量功能，可根据主要的牵引力水平不断地改变传递到每个后轮的功率。
发射范围配备在17英寸或18英寸轮毂和225/60或245/50轮廓轮胎上。
车身的较低高度还导致了较低的重心，从而使X4具有BMW所描述的“在运动性方面超越X3的行驶动力”。
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