在刚刚驾驶着新的444bhp奥迪RS5之后，奥迪运动的老板（是的，兰博基尼前首席执行官）斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）随时可以在“行星快车”奥迪上聊天。喜欢RSQ8吗？还是R8“ GT3 RS”？然后继续阅读...
最高档：您最优先考虑的是RS SUV还是硬核R8“ Performante”？
斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）：第一个，我告诉你原因。创建品牌后，您必须创建一个阵容。我们拥有R8，我们将朝不同的方向发展。但是，我们必须创建一个比今天更畅销全球的产品阵容。
如果我放下这笔钱，我必须确保钱分配均匀。但是我们不会停止制作“图标”。它们是我们所追求的一切的一部分。这不仅与数字有关，还与情感有关。但是我们是一家小型制造商，我们必须准备在安全水域中航行的船。这意味着电气化的不同步骤。
那和赛车运动是主要动力。在赛车运动中，我们在世界各地具有知名度，我们在24小时耐力赛中赢得了纽伯格林赛，而且我们遍布全球。我们在社交媒体上占有重要地位。我们正在一级方程式中迈出一步。世界并没有一天到一天的变化，因此您必须为接下来的事情做好准备。这将是一个破坏，而不是演变。
TG：R8 LMS在纽伯格林赛道上获胜，而您的前雇主在“与Huracan Performante一起参加的环赛”上保持了单圈记录。您想使用该平台进行单圈记录吗？
SW：我们的盘子上有很多东西！为了我，我的自我，我尝试做自己喜欢的事情，但是它必须适合全局，而且我的框架很大。我正在做很多难题，但单圈时间并不是我的首要任务。
TG：甚至更高性能的汽车呢？奥迪是否想进入超级平流层？
SW：我的首要任务是为下一个十年和赛车运动做准备。我只有一年的工作。像电气化之类的事情以及我提到的其他事情正在消耗我100％的时间。
TG：宝马M和AMG被视为适当的子品牌，您似乎与奥迪的母脉息息相关。那不公平吗？
SW：我认为您的观点也许是事实。我只能说我们正在努力。对我来说，奥迪运动是起点。我们决定从“ Quattro GmbH”转到“ Audi Sport”，我认为这一新品牌是正确的选择，这表明我们的基因来自赛车运动。是一致的
“ Quattro”对我来说是4x4的选项。这是奥迪的既定基因，但不是品牌名称。在Quattro，他们照顾的是汽车，但没有照顾我们要讲的品牌和故事。这就是我们正在创建的，这正是我们所缺少的。有一天，我希望客户说“我要购买奥迪运动”，而不是“我要购买奥迪RS汽车”。当我们实现这一目标时，我们将走上正确的道路。
TG：现在您是“奥迪运动”而不是“四轮摩托车”，这是否意味着未来的快速奥迪不一定必须是四轮驱动？
SW：不，我认为AWD是我们的USP之一，但不一定无处不在。如果说到R8，就有机会做一些不同的事情，并且我们现在正在从事衍生产品的开发……但是总的来说，Quattro作为系统并不是我们的选择。必须的。
TG：新型TT RS和RS3以及更轻的引擎比以前要好得多。难道奥迪终于在听有关对其汽车操纵方式的批评了吗？
SW：如果我说我知道答案，那我就在撒谎，因为那时候我不是在奥迪运动上，但是我从中受益！
对我来说，这既是反馈，也是新发展。我们倾听记者的言论，也听取市场的反馈。即使您批评我们，我们也可能会继续做某事，不是因为我们认为您没有意思，而是因为市场的看法有所不同。
但是我们必须领先于人们的想法。我们不是在考虑人们今天想要什么，而是在考虑未来五到十年的需求。
TG：与您担任兰博基尼老板时相比，在奥迪有更多的官僚机构可以应对吗？还是负责五倍于模型的数量更好？
SW：我会两者兼而有之。一方面，拥有更多的汽车具有挑战性，但是您不必在新车型之间等待五年，这令人耳目一新。连接很好。多聊一点，开很多会议。西兰花不能带甜点。
TG：您会错过兰博基尼吗？
SW：这是一项特殊的工作。高端奢侈品的一小部分中的一个小圆圈。这是您无法复制的东西。那些人成了我的朋友。但是奥迪运动非常积极，人们敬业，积极进取，非常专业，对我来说，这是最重要的。我很高兴找到了这种方法。
TG：您是否曾驾驶奥迪的经典车-Ur-Quattro，RS2-寻找品牌DNA？
SW：是的，我都开车了，但是我只有在有机会的时候才经常这样做。主要是我们在研发新车。
如果您查看RS5，我们会在通风口和进气口看到过去的提示-IMSA GTO汽车。这些都是让人想起过去的东西，但并不是我们真正想要的地方。我们不是过去的一面镜子，我们是在展望未来。
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