TVR的新考斯沃斯（Cosworth）设计，戈登·默里（Gordon Murray）设计的运动轿跑车将于明年上市。但是，为什么公司老板如此坚定地相信在2017年复活旧徽章并制造一辆旧学校跑车？TopGear.com与热情洋溢的Les Edgar聊天，寻求答案。可以说，他是一个追求我们自己的男人。
TG.com：您是否必须为成立自己的英国跑车公司而生气，或者至少要有点怪癖？
莱斯·埃德加：哦，生气还不够总结。您必须完全是傻瓜。而且您必须成为坚定的头目。如果您认为这是我们的财富之源，并且打算不断前进，那您一定会生气。但是，我们从一个非常强大的品牌开始，因此我们认为这将支持我们对TVR的追求。
TG：您为什么说成为汽油头会有所帮助？
LE：特别是对我们来说，TVR即将成为石油头。这是面对面的。它不应该让您安静地默默走动。这是关于吵杂声，在异国情调的，手工建造的，内脏的汽车前在酒吧前打转。因此，我们正在努力不妥协使其成为优质驾驶汽车的原因。
戴上我的防空顶帽子，我会说“它需要吵吗？”好吧，不一定要这样，但如果有的话，会更好，以给您留下特殊的印象。当我驾驶911或F型时，我认为“这是一辆很棒的车”，但是当我乘坐Sagaris时，我认为“我是其中的一部分”。我感觉到引擎，而不是在扬声器中听到。并没有过分调整。
我不是汽车工程师，但我的工作是确保吸引汽油头的工程是新TVR的核心。我们正在与很多工程师打交道，他们的工作是确保汽车的可靠性和工程性。确保它仍然是正确的TVR是我的工作。
TG：您在游戏业以外的汽车行业赚钱。是什么吸引您投资TVR？为什么不将一些钱投入风险较小的产品中，例如阿斯顿·马丁或捷豹呢？
LE：好问题！我从来都不是一个投资简单事物的人。我想在上面加上自己的标记。我是阿斯顿·马丁（Aston Martin）的忠实拥护者，我对其进行了改进，使它们更加响亮，有毛和蓬松。我觉得我了解我想要一辆跑车，它比阿斯顿·马丁便宜，豪华，但比莲花更豪华。TVR非常适合该法案。这是一款运动型GT，而不是添加了“运动”的GT。这是一个叛逆的品牌，是詹姆斯·邦德（James Bond）的对立面。自从工厂在2000年代初消亡以来，没有什么东西填补了那个空间。
我们从来没有想到我们会获得“获得” TVR的机会，所以我们为此感到惊讶和高兴。
TG：您是否认为，多年来，英国汽车一直被一些“垃圾”等同于个性的迷惑眼神困扰？
LE：（笑）是的，我愿意。它具有很多特色。但这也适用于兰博基尼的法拉利…只是在最近十年中，他们不再成为一点垃圾，而成为真正的优质产品。我有很多人，他们都有自己的“特质”，或者说基本上是糟糕的设计和可靠性。这已经不可接受了。
我们是一家小公司，因此我们无法花时间和金钱在小工具上，这些小工具可以使更多人驾驶汽车。它需要经过精心设计，但是我们需要远离复杂电子产品的开发。它们可能增加重量，复杂性和可靠性问题。我有几辆车，上面有所有东西，三年后，我必须将它们继续行驶，然后才能出问题。我不希望人们使用TVR来做到这一点。我认为他们不会。内置的过时不是您应该制造跑车的方式。
TG：那么，您做的很好，那么，纯跑车设计之王之一的戈登·默里就加入了团队？他经常谈论本田NSX给人留下深刻的印象，以及它对欧洲跑车的影响……
LE：绝对。我同意NSX的观点，尽管NSX从未停止过人们购买法拉利的事情。您有可能设计出角色的危险。您不需要掉下来的门，但是您确实需要一些古怪的东西-不必感觉它是由计算机设计的，而是由机器人制造的。
TG：在TG办公室的意见征集后，当我们听到“ TVR”时想到的词是“大声”，“可靠性”，“疯狂的内饰”和“胶水气味”。现代TVR还会故意发疯吗？
LE：这四个点做得很好。大多数人会这样说。这款新车将特别响亮，非常可靠，其外部和内部都有疯狂的气息，但是只有当我们制造圣诞树空气清新剂来闻起来时，它才会闻到胶水的味道！
说真的，我们不是Zenos或Caterham。您无法在Lotus和Aston Martin之间的间隙中以每年2000辆的速度制造汽车，而只能靠细微的动作来制造。这是不可能的。没有iStream制造流程，我们就不会做。
TG：iStream为您提供了极大的制造灵活性。他们只制造纯跑车是英国汽车常年存在的问题之一吗？
LE：射击刹车从来没有像现在这样保持价值，但现在它们已经很少见，并且非常受欢迎。我们的第一辆汽车将是两人座，因为2 + 2不是跑车。许多跑车制造商已经证明您可以制造SUV，但是SUV汽车制造商无法制造跑车。保时捷可以，捷豹可以，我们也可以，但是我们决不会因此而淡化我们的使命，即以合理的价格制造出出色的跑车。
TG：说到这些品牌，您想要的领域有很多竞争。您是否驾驶过Cayman，M2，F-Type等，并以什么为基准？
LE：我们所有的团队无一例外都驾驶了这些汽车，甚至更多。每个人都在赛道和公路上行驶了200英里以进行验证。我们用它们来测试噪声，振动和粗糙度，但是您不能让它决定设计，而在此过程中会损失一些东西。因此，我们当然驾驶了911的Corvette，我们将继续对其进行重新评估，但是最终，TVR必须“成为TVR”。
F型是一种可爱，设计精美的汽车，但只有当您告知它处于响亮模式时它才会响亮，所以我很难享受它。太过分了因此，我们需要手动变速箱。我喜欢颠簸，浸入离合器，希望选择合适的档位并放开离合器的想法。那就是成为汽车的一部分的方式，我在蓬松的明轮车中感觉不到。
公平地说，汽车制造商会在一些错误的地方进行设计，以使他们的汽车更具吸引力。他们绝对是对的。这表明英国汽车业目前表现良好。不过，我们并不需要那么多人来购买我们的汽车-这将是罕见且量身定制的。它必须很大声，转过拐角并且看起来很棒。
TG：大。那么，什么时候可以开车呢？
LE：好吧，这取决于。你放下定金了吗？
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