梅赛德斯表示有兴趣引进尺寸缩小的三缸发动机，作为其新的模块化柴油机系列的一部分，Auto Express可以独家透露。
由于担心改进，该公司的老板此前已排除了推出三缸涡轮增压器的可能性。但是，可以开发出新的模块化柴油发动机，以在2.0升的四缸E级发动机中首次亮相以克服这一问题。
梅赛德斯（Mercedes）动力总成开发负责人Bernhard Heil告诉《汽车快报》：“柴油是我们未来的武器，可以帮助我们减少二氧化碳的排放。”“我们将看到四缸的不同变体，您将看到更多，但您还将看到更多的缸数。
“毫无疑问，我们也可以从这个（发动机）系列中派生出三缸发动机。这可能是一种选择–因为将来可能会出现电气化，在这种情况下，有必要使用三缸发动机。根据安装的电源，可以避免[必须安装]额外的平衡轴。”
Heil还暗示，随着模块化柴油发动机系列的推出，模块化汽油发动机系列也将出现。他补充说：“我不想讲完整的故事，但是如果我们谈论的是涵盖我们C级，B级，S级和M级[GLS]所有发动机的发动机系列，汽车，然后所有的东西……”
梅赛德斯已投资超过26亿欧元（20.1亿英镑）用于开发和生产其新型模块化柴油发动机系列，另外还投资5亿欧元（3.88亿英镑）在德国新建了锂离子电池工厂。
老板还确认了一种新的插电式混合动力柴油将被引入E级系列，与汽油电E 350e并驾齐驱。
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